近日，塑強(qiáng)由中建集團(tuán)旗下中建三局、基建中建四局、支柱中建交通、優(yōu)勢(shì)營中建安裝參與建設(shè)的構(gòu)建廣東佛山地鐵3號(hào)線在建段開通運(yùn)營。

　　佛山地鐵3號(hào)線全長69.5公里，佛山共設(shè)車站37座，南北是大動(dòng)段開佛山市目前最長地鐵線，也是脈地佛山軌道線網(wǎng)中最便捷的“南北大動(dòng)脈”，實(shí)現(xiàn)廣佛兩市地鐵線網(wǎng)及城際線路的鐵號(hào)通運(yùn)便捷換乘，以地鐵+城際+高鐵的線建“三網(wǎng)融合”，為加速推動(dòng)建設(shè)“軌道上的塑強(qiáng)大灣區(qū)”再添新動(dòng)力。

　　本次開通運(yùn)營的基建佛山地鐵3號(hào)線在建段共13站，其中，支柱中建三局建設(shè)三站三區(qū)間，優(yōu)勢(shì)營中建四局建設(shè)四站三區(qū)間，中建交通建設(shè)一站二區(qū)間，中建安裝負(fù)責(zé)八站八區(qū)間的裝飾裝修、機(jī)電安裝等工程。

　　穿梭古今，傳承嶺南文化之韻

　　佛山地鐵3號(hào)線在建段是一條極具文化特色的線路，其中中山公園站、桂城站兩個(gè)特色站點(diǎn)由中建集團(tuán)承建。

　　中山公園站內(nèi)以 “粵劇”為主題 ，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有瓊花會(huì)館、萬福臺(tái)建筑、粵劇水袖造型等，站內(nèi)各柱子還有粵劇傳統(tǒng)臉譜元素呈現(xiàn)，屋脊線條仿照瓊花會(huì)館的建筑造型，站內(nèi)裝飾墻為佛山本地粵劇代表人物、傳統(tǒng)臉譜。為契合粵劇元素“萬福臺(tái)建筑造型”的設(shè)計(jì)理念，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用建筑圖形信息化技術(shù)對(duì)管線、支吊架及燈具進(jìn)行建模優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“萬福臺(tái)造型”一次精準(zhǔn)安裝。

　　在桂城站，站廳設(shè)計(jì)融入佛山龍舟、佛山十番、醒獅等傳統(tǒng)文化元素，以魁星閣、南海博物館等地標(biāo)性建筑為主題。兩個(gè)站點(diǎn)將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代交通完美融合，成為市民駐足打卡“網(wǎng)紅站點(diǎn)”。

　　科技賦能，數(shù)字化助力優(yōu)質(zhì)履約

　　項(xiàng)目依托智慧建造技術(shù)，加強(qiáng)質(zhì)量把控，創(chuàng)新應(yīng)用“不遷改管線下地下連續(xù)墻分幅再拼接施工”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)提前90天閉合，科學(xué)實(shí)施“321”平行作業(yè)法，在水平方向上形成3個(gè)工作面水平流水，垂直方向上形成2個(gè)工作面豎直流水，實(shí)現(xiàn)多工種、多工序相互穿插，提前34天完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　全面踐行“四無”精品隧道理念（無超標(biāo)錯(cuò)臺(tái)、無破損、無滲漏、無污染），制定盾構(gòu)信息化管理方案，運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全方位、全視角監(jiān)控，精確控制每道工序時(shí)間，盾構(gòu)施工作業(yè)面實(shí)行工點(diǎn)劃分，開展定人、定崗、定責(zé)“三定”管理，確保工程建設(shè)安全可控、質(zhì)量可靠、綠色環(huán)保。

　　項(xiàng)目還研發(fā)智能照明控制系統(tǒng)，可根據(jù)環(huán)境光線、乘客流量等變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)站廳內(nèi)照明亮度和色溫，營造出更為舒適、自然的照明環(huán)境，且日均節(jié)約用電30%。

　　勇破難關(guān)，挑戰(zhàn)最深疊線車站

　　首個(gè)疊線車站、首個(gè)側(cè)式車站、首個(gè)半蓋挖車站、首個(gè)使用雙輪洗成槽工藝車站，身負(fù)全線四個(gè)“第一”的疊滘站，同時(shí)也是佛山地鐵3號(hào)線距離地面最深的車站。

　　疊滘站其周邊建筑林立，車站南側(cè)居民樓距車站基坑僅2.2米。面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境和施工條件，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)“巧”設(shè)中隔墻，將車站分為東西兩區(qū)進(jìn)行分區(qū)施工，有效確保了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。同時(shí)緊盯周邊土體加固、地連墻施工及土方開挖等關(guān)鍵性工序，制定系列方案措施，采用內(nèi)外槽壁水泥攪拌樁、素混凝土樁、袖閥管跟蹤注漿加固三種加固方式，牢牢“定”住周圍松軟土質(zhì)。項(xiàng)目還引進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)先的雙輪銑槽機(jī)工藝有效縮短施工周期，控制成槽質(zhì)量，并降低對(duì)周邊環(huán)境及建筑物的影響，確保項(xiàng)目高質(zhì)高效履約。

（黨建工作部，中建三局，中建四局，中建安裝供稿）

本文來源：http://www.iv82.cn/news/08b30499687.html

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