7月1日消息，全長全線據(jù)媒體報道，公里高鐵貫通由中鐵十八局承建的渝昆渝昆高鐵全線最長隧道——寶云隧道近日安全貫通。這座全長16.8公里的最長單洞雙線隧道不僅是全線首座貫通的16公里以上特長隧道，更是單洞渝昆高鐵建設的重要里程碑，標志著工程建設取得突破性進展。雙線隧道

寶云隧道位于云南省曲靖市會澤縣境內(nèi)，全長全線最大埋深386米，公里高鐵貫通是渝昆全線最長的單洞雙線高風險隧道。隧道穿越云貴高原復雜地質(zhì)帶，最長面臨軟巖變形、單洞斷層富水、雙線隧道巖性突變等多重施工難題。全長全線值得一提的公里高鐵貫通是，在如此復雜的渝昆地質(zhì)條件下采用單洞雙線設計（即單個隧道內(nèi)設置雙向軌道）實屬罕見，充分展現(xiàn)了我國高鐵建設的技術實力。

目前，渝昆高鐵云南段建設已進入最后沖刺階段。數(shù)據(jù)顯示，云南境內(nèi)隧道貫通率達75%（41座），路基土石方工程完成98%，橋隧施工進度達92%。每天有超過1.4萬名建設者和1500臺大型機械設備奮戰(zhàn)在施工一線，全力推進工程建設。

作為國家"八縱八橫"高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，渝昆高鐵全長約700公里（云南段388.6公里），是云南省首條設計時速350公里的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短重慶至昆明的時空距離，對促進西南地區(qū)與全國的經(jīng)濟聯(lián)動具有重要意義。

本文來源：http://www.iv82.cn/news/12b38499603.html

版權聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務，不擁有所有權，不承擔相關法律責任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規(guī)的內(nèi)容，請發(fā)送郵件舉報，一經(jīng)查實，本站將立刻刪除。