6月1日，歲吳賽段愛跑·2025中國環(huán)塔國際拉力賽迎來全程收官。京完際拉

隨著一輛輛賽車回到喀什賽區(qū)麥蓋提N39賽段終點(diǎn)，成環(huán)車手和領(lǐng)航員們激情擁抱，塔國慶祝那些在沙漠賽段中的力賽堅(jiān)持不放棄。影視演員吳京跨界首次出戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽就成功完賽，冠軍而且還在SS9賽段收獲了T4賽組的歲吳賽段賽段冠軍，成為比賽的京完際拉一大亮點(diǎn)。

作為環(huán)塔拉力賽標(biāo)志性賽段，成環(huán)喀什賽區(qū)麥蓋提N39賽段以其純沙漠地貌和復(fù)雜的塔國路況聞名。

在連續(xù)多日的力賽高強(qiáng)度比賽后，進(jìn)入最后的冠軍第九和第十賽段時(shí)，無論是歲吳賽段車手還是賽車，都已接近體能與性能的京完際拉極限。賽段起伏頻繁，成環(huán)車轍、水槽與嚴(yán)重沙阻交錯(cuò)分布，對(duì)導(dǎo)航判斷與車輛控制提出了極高要求。

受大風(fēng)和沙塵等不利天氣影響，賽事組委會(huì)出于安全考量，將原定長度為209.99公里的SS9愛跑·喀什賽區(qū)麥蓋提N39賽段調(diào)整為81公里，全體車組的比賽路線截止在CP點(diǎn)路書 81公里處的位置。

盡管如此，該賽段仍存在著充分的技術(shù)挑戰(zhàn)，成為車手們沖刺終點(diǎn)前的重要一戰(zhàn)。

在環(huán)塔難度最大的麥蓋提N39賽段，吳京和領(lǐng)航員配合默契，以1小時(shí)53分36秒的完賽成績一舉奪得T4賽組冠軍。隨著他成功完成最后一個(gè)賽段的角逐，這位“素人”車手也達(dá)成了賽車生涯的一個(gè)里程碑。正如眾多等候在終點(diǎn)線的車迷所說，每一位沖過終點(diǎn)的參賽者，都是屬于這場(chǎng)艱苦征程的英雄，他們的環(huán)塔故事都很精彩。

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