7月9日消息，電機(jī)美國電動(dòng)車新品牌Rivian剛剛給旗下的千匹R1系列來了一次大升級(jí)，推出了全新的純電四電機(jī)版本。

這次發(fā)布的越野R1T皮卡起售價(jià)11.6萬美元，R1S SUV起售價(jià)12.2萬美元，猛獸美國價(jià)格不便宜，新勢(shì)但性能確實(shí)炸裂。更新

四臺(tái)電機(jī)能爆發(fā)出1025馬力的電機(jī)綜合輸出，最大扭矩達(dá)到1198牛·米，千匹百公里加速最快只要2.5秒，純電跑完400米也只需10.5秒，越野完全不像一臺(tái)笨重的猛獸美國越野車，反而像一臺(tái)性能怪獸。新勢(shì)

續(xù)航方面，更新新車在常規(guī)模式下能跑602公里，電機(jī)節(jié)能模式下最大能跑到644公里，日常使用和長途穿越都不成問題，而且整車標(biāo)配了NACS充電接口，可以直接使用特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，還附送一個(gè)CCS直流轉(zhuǎn)換器，充電的靈活性和便利性大大提升。

Rivian還為這臺(tái)車開發(fā)了一些特別有趣的功能，比如一個(gè)叫Kick Turn的原地轉(zhuǎn)向功能，在泥地或者碎石路面上，車輛可以通過四電機(jī)的動(dòng)力分配，直接繞著自己的中心軸旋轉(zhuǎn)，不需要前后移動(dòng)就能完成轉(zhuǎn)向。

另一個(gè)功能是RAD Tuner，可以通過滑塊調(diào)節(jié)駕駛風(fēng)格，還內(nèi)置了兩個(gè)競(jìng)賽模式，分別是2023年Rebelle Rally沙漠拉力模式和2024年P(guān)ikes Peak爬坡模式，用戶可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求自由切換，體驗(yàn)更豐富的駕駛樂趣。

內(nèi)飾方面，新車也走高端路線，配備了絎縫座椅、精致縫線，以及覆蓋中控臺(tái)、車門和揚(yáng)聲器格柵的深古銅裝飾，整體質(zhì)感和豪華感都非常到位。

Rivian這次推出的四電機(jī)版R1，不僅在性能上達(dá)到了超跑級(jí)別，還保留了越野車的實(shí)用性和通過性，真正做到了既能上賽道又能翻山越嶺。

本文來源：http://www.iv82.cn/news/22f36199616.html

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