滬武高速公路太倉(cāng)至常州段擴(kuò)建工程主體施工項(xiàng)目

一、項(xiàng)目概況

滬武高速公路太倉(cāng)至常州段是高速公路公布滬武國(guó)家高速公路（G4221）的重要組成部分，其中蘇滬界向西至董浜樞紐段為與沈海高速公路（G15）共線段。太倉(cāng)本項(xiàng)目是至常州段中標(biāo)江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）中“十五射六縱十橫”中“橫八”的重要組成部分，連接蘇南和上海，結(jié)果是滬武江蘇省與上海市的主要出入通道之一。

既有高速公路于2000年開工建設(shè)，高速公路公布2004年全線建成通車，太倉(cāng)本次擴(kuò)建段路線起自瀏河大橋蘇滬界，至常州段中標(biāo)向西經(jīng)太倉(cāng)、結(jié)果常熟、滬武張家港、高速公路公布江陰、太倉(cāng)惠山、至常州段中標(biāo)武進(jìn)，結(jié)果止于常州南互通，全長(zhǎng)134.865km。現(xiàn)狀蘇滬界至瀏河大橋北橋頭段為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100km/h，路基寬度為34m；瀏河大橋北橋頭至董浜樞紐段為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為120km/h，路基寬度為35m；董浜樞紐至常州南互通段為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為120km/h，路基寬度為28m。

全線沿既有滬武高速加寬擴(kuò)建，其中，常州新南村至梅港村段約5.754公里利用現(xiàn)有232省道圩墩大橋采用路基單側(cè)拼寬，其余路段均采用路基兩側(cè)拼寬。新建及拼寬橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，利用既有橋梁沿用原荷載標(biāo)準(zhǔn)，其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

全線原位擴(kuò)建太倉(cāng)、板橋（原省道339）、太倉(cāng)北（樞紐）、沙溪、沙溪（樞紐）、董浜（樞紐）、常熟、鳳凰、張家港（樞紐）、張家港、楊舍（樞紐）、新橋、華西、峭岐（樞紐）、橫林（樞紐）、戚墅堰、常州南共17處互通式立交；移位新建常熟北、長(zhǎng)壽（原霞客）2處互通式立交；拆除青陽(yáng)互通式立交；新建支塘、大義、徐霞客、芙蓉、禮嘉共5處互通式立交。全線原位擴(kuò)建新橋、芙蓉共2處服務(wù)區(qū)。

本次招標(biāo)項(xiàng)目為滬武高速公路太倉(cāng)至常州段擴(kuò)建工程主體施工項(xiàng)目，共3個(gè)標(biāo)段，即HWK-TC2、HWK-TC3、HWK-CS1標(biāo)段。

①HWK-TC2標(biāo)段樁號(hào)范圍為K9+600～K15+600，長(zhǎng)6公里；

②HWK-TC3標(biāo)段樁號(hào)范圍為K15+600～K22+450，長(zhǎng)6.5公里；

滬武高速公路太倉(cāng)至常州段中標(biāo)結(jié)果公布！

③HWK-CS1標(biāo)段樁號(hào)范圍為K22+450～K31+620，長(zhǎng)9.17公里。

二、中標(biāo)信息

HWK-CS1標(biāo)段

第一名：中交二公局東萌工程有限公司

中標(biāo)價(jià)格：866888888元

第二名：中交一公局第三工程有限公司

中標(biāo)價(jià)格：863096177元

第三名：中鐵十局集團(tuán)有限公司

中標(biāo)價(jià)格：862939046元

HWK-TC2

第一名：中交建筑集團(tuán)有限公司

中標(biāo)價(jià)格：643835181元

第二名：中建筑港集團(tuán)有限公司

中標(biāo)價(jià)格：643475631元

第三名：山東省路橋集團(tuán)有限公司

中標(biāo)價(jià)格：647072528元

HWK-TC3

第一名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司

中標(biāo)價(jià)格：848086659元

第二名：南京交通工程有限公司

中標(biāo)價(jià)格：847695800元

第三名：南京市路橋工程有限公司

中標(biāo)價(jià)格：847260532元

本文來(lái)源：http://www.iv82.cn/news/24c36399612.html

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