7月2日消息，印度近期，人嘲人唏一則“印度人嘲諷中國火車”的諷中爭議話題在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛熱議。

有人拍攝到中國扶貧列車上人與家畜一同搭乘的國慢照片，印度網(wǎng)友便借此與中國高鐵“先進(jìn)”的火車形象進(jìn)行對比。

被展示的落后實為中國公益性扶貧慢火車，例如5633/5634次列車：運(yùn)行于四川大涼山近50年，相讓噓票價最低2元，印度設(shè)有家禽車廂、人嘲人唏學(xué)生自習(xí)車廂，諷中方便農(nóng)民運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品和學(xué)生求學(xué)。國慢

全國81對慢火車：覆蓋21個省區(qū)的火車104個國家級貧困縣，票價幾十年未漲（最低1元），落后年均虧損超400萬元，相讓噓旨在保障偏遠(yuǎn)地區(qū)民生。印度

這些列車并非“落后象征”，而是我國精準(zhǔn)脫貧政策的重要載體。例如在云南、四川等山區(qū)，慢火車成為沿線居民就醫(yī)、上學(xué)、銷售農(nóng)產(chǎn)品的唯一通道，體現(xiàn)了“發(fā)展不落一人”的民生關(guān)懷。

本文來源：http://www.iv82.cn/news/25b39699578.html

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