此次新建的鐵路投資石家莊至雄安新區(qū)鐵路保定東至石家莊段，線路起自保定東站，將開建總止于石家莊市裕華東站。石雄新建線路全長(zhǎng)155.84公里，鐵路投資橋梁比例高達(dá)93.3%。將開建總此外，石雄還將修建石雄石濟(jì)北西聯(lián)絡(luò)線引入石家莊東站。鐵路投資

正線共設(shè)車站7座，將開建總包括保定東站、石雄蠡縣西站、鐵路投資安國(guó)東站、將開建總無(wú)極站、正定東站、裕華東站，并將改建正定機(jī)場(chǎng)站。項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，計(jì)劃總工期為3.5年，工程總投資約為336.5億元。

由雄忻高鐵項(xiàng)目統(tǒng)籌研究。

車站位于保定市蠡縣蠡吾鎮(zhèn)北忠衛(wèi)村西側(cè)，距蠡縣縣城邊緣直線距離約2公里，道路距離約3.15km。距離博野縣城邊緣直線距離約7.5公里，道路距離約8.5公里。車站北側(cè)為溫留路，南側(cè)為連接蠡縣和博野縣城的382省道。

上行方向?yàn)楸６|站，站間距為42.39km，下行方向?yàn)榘矅?guó)東站，站間距為21.789km。

車站規(guī)模為2臺(tái)6線，設(shè)450x12.0x1.25m島式站臺(tái)2座，到發(fā)線和正線間采用6.5m線間距，到發(fā)線有效長(zhǎng)滿足650m。北端咽喉預(yù)留津雄城際聯(lián)絡(luò)線引入條件，南端咽喉區(qū)到發(fā)線預(yù)留定滄城際接入條件。站中心設(shè)12.0m寬旅客地道一座。

車站位于保定安國(guó)市祁州鎮(zhèn)東張莊村西側(cè)，距安國(guó)市城區(qū)邊緣直線距離約1.2公里，道路距離約1.5公里。車站北鄰沙河灌渠，西側(cè)靠近231省道與義豐大道。

上行方向?yàn)轶豢h西站，站間距為21.789km，下行方向?yàn)闊o(wú)極站，站間距為36.82km。

車站規(guī)模為2臺(tái)4線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)度均滿足650m，設(shè)450.0mx8.0mx1.25m側(cè)式站臺(tái)與基本站臺(tái)各1座，新建12m旅客地道1座。到發(fā)線預(yù)留定滄城際接軌條件。

新建無(wú)極站位于石家莊市無(wú)極縣城區(qū)北部，西郎村南側(cè)，距離無(wú)極縣城邊緣直線距離約9.5km，道路距離約15.2km。

上行方向?yàn)榘矅?guó)東站，站間距為36.82km，下行方向?yàn)檎C(jī)場(chǎng)站，站間距為25.116km。

車站規(guī)模為2臺(tái)4線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)度均滿足650m，設(shè)450.0mx8.0mx1.25m側(cè)式站臺(tái)與基本站臺(tái)各1座，新建12m旅客地道1座。

既有正定機(jī)場(chǎng)站位于石家莊市正定縣新城鋪鎮(zhèn)合家莊村東側(cè)，距離正定縣城邊緣直線距離約14.5km，道路距離約20.3km。車站北側(cè)臨近省道303，東側(cè)緊靠省道204 南側(cè)。是京廣高鐵的中間站，規(guī)模為2臺(tái)夾4線，設(shè)寬12.0m旅客地道1座。

新建正定機(jī)場(chǎng)站在京廣高鐵正定機(jī)場(chǎng)站既有車場(chǎng)南側(cè)并站設(shè)置，石雄左線與京廣高鐵右線線間距44.5m。

新建正定東站設(shè)于正定新區(qū)遠(yuǎn)期規(guī)劃的中心綠軸西側(cè)185m、固營(yíng)村村西處，距離正定縣城約7.67km，道路距離約11.96km。車站北鄰省道302，南鄰滹沱河，西側(cè)緊靠在建天澤大街，東側(cè)臨近在建文正大街。

上行方向?yàn)檎C(jī)場(chǎng)新站，站間距為16.10km，下行方向?yàn)樵ＨA東站，站間距為13.68km。

車站規(guī)模為2臺(tái)6線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)度均滿足650m，設(shè)450.0mx12.0mx1.25m島式站臺(tái)2座。小里程端預(yù)留正定動(dòng)車所接軌條件。

新建裕華東站位于石家莊高新區(qū)，北樂(lè)鄉(xiāng)村西側(cè)，斜穿規(guī)劃興安大街，與信工路及石家莊地鐵三號(hào)線相交叉，車站位于城區(qū)范圍，距離石家莊市中心直線距離約13.5km，道路距離約18.2km，站中心距離石家莊地鐵三號(hào)線樂(lè)鄉(xiāng)站C出入口直線距離約50m。

新建裕華東站近、遠(yuǎn)期辦理始發(fā)終到客車分別為62對(duì)和115對(duì)，辦理中轉(zhuǎn)客車分別為16對(duì)、32對(duì)，裕華東站通過(guò)車按100%停站率考慮，對(duì)應(yīng)年度折合始發(fā)終到客車對(duì)數(shù)分別為64對(duì)和113對(duì)。裕華東站作為石家莊樞紐第二主客站，考慮遠(yuǎn)期裕華東站發(fā)展，本次設(shè)計(jì)采用5臺(tái)9線規(guī)模，可滿足列車開行需求。

本項(xiàng)目不僅是“八縱八橫”高速鐵路主通道京哈-京港澳通道京石段的重要組成部分，也是京津冀城際鐵路網(wǎng)的客運(yùn)主軸之一，更是京雄保石通道內(nèi)城際客運(yùn)主干線。該項(xiàng)目的建設(shè)將有效緩解既有京廣高鐵京石段的運(yùn)輸緊張狀況，起到重要的輔助運(yùn)輸作用。

石雄鐵路的建設(shè)，不僅有助于提升區(qū)域交通便利性，還將進(jìn)一步促進(jìn)京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，為沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民出行帶來(lái)極大便利。未來(lái)，隨著石雄鐵路的建成通車，京津冀地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力也將得到進(jìn)一步釋放。