11月15日晚17時(shí)，南京從中建土木軌道交通公司南京地鐵10號(hào)線項(xiàng)目部傳來(lái)喜訊：被業(yè)內(nèi)專家譽(yù)為“江北盾構(gòu)第一難”的地鐵盾構(gòu)第難南京地鐵10號(hào)線左線盾構(gòu)勝利貫通。

　　南京地鐵10號(hào)線左線施工總里程1403米，項(xiàng)目期間多次側(cè)穿下穿城市河流及地面構(gòu)筑物，江北巖土軟硬不均，貫通充塞著卵礫石等復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)。南京由我局項(xiàng)目管理人員調(diào)任組成的地鐵盾構(gòu)第難左線盾構(gòu)施工班組頑強(qiáng)拼搏、多措并舉，項(xiàng)目經(jīng)受住的江北嚴(yán)峻施工條件的考驗(yàn)，交出了一份滿意答卷。貫通

　　南京地鐵10號(hào)線項(xiàng)目作為我局首次實(shí)施的南京地鐵核心領(lǐng)域盾構(gòu)施工項(xiàng)目，目前已完成56%的地鐵盾構(gòu)第難產(chǎn)值，鳳凰大街站及城西路站更是項(xiàng)目比既定節(jié)點(diǎn)工期分別提前了90天和40天。

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