7月4日消息，電量達萬度全大船據(jù)媒體報道，球最中遠海運集團旗下全球最大、載光配備先進船載光伏系統(tǒng)的源汽汽車運輸船“遠?？?rdquo;輪，日前圓滿完成首航，車運順利靠泊希臘比雷埃夫斯港。輸船首航此次首航，完成“遠?？?rdquo;輪搭載了4000臺中國品牌車輛，電量達萬度全大船其中新能源汽車占比超過九成。球最

“遠海口”輪由中遠海運特運旗下遠海汽車船公司投資建造并運營。載光這艘綠色巨輪的源汽核心亮點是其峰值功率高達302.8千瓦的船載光伏系統(tǒng)，為同類船舶之最。車運該系統(tǒng)年發(fā)電量預計可達41萬度，輸船首航將顯著助力船舶在全生命周期內(nèi)實現(xiàn)碳強度較傳統(tǒng)船舶降低約35%的完成目標。

同時，電量達萬度全大船該輪采用液化天然氣（LNG）和燃油雙燃料主機，相比傳統(tǒng)燃油船，能節(jié)省20%能耗，并實現(xiàn)24%以上的減碳率。以典型的中歐往返航次計算，單航次即可減少碳排放約2100噸。

“遠?？?rdquo;輪總長199.9米，船舶總噸位68252噸，排水量39069噸，擁有12層汽車甲板（8層固定+4層活動層），裝載能力達7000標準車位，可靈活承載包括商品車、工程車、大巴在內(nèi)的全品類車輛。

在安全技術上，該輪應用了中遠海運自主研發(fā)的國內(nèi)首個轎車和卡車運輸船實配裝載軟件，創(chuàng)新采用“一車一碼一位”技術，實現(xiàn)對車輛的實時定位與火災預警，為新能源汽車安全出海提供有力保障。

國際海事聯(lián)合會（希臘）主席維尼埃里斯·安東尼斯對此評價道：“像‘遠?？?rsquo;輪這樣的船舶，將前沿技術與環(huán)保意識緊密結合，正在為全球汽車船運輸領域樹立新的標桿。”

中遠海運特運董事長張煒表示，“遠?？?rdquo;輪的成功首航，是中遠海運集團踐行“航運+港口+物流”全球大通道戰(zhàn)略的生動體現(xiàn)，為全球航運業(yè)低碳轉型提供了示范。

作為全球領先的特種船公司，中遠海運特運深度服務高質(zhì)量共建“一帶一路”。其旗下汽車船隊今年1至5月承運出口至“一帶一路”國家的汽車已超10萬臺，同比增長達173%。

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