近日，中建中建股份參建的股份世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路（即原蒙西至華中地區(qū)鐵路）開通運(yùn)營，中國鐵路版圖新增一條縱貫?zāi)媳钡膮⒔ㄜ?strong>能源運(yùn)輸大通道。

　　浩吉鐵路全長1813.5公里，吉鐵開通初期開辦車站77座，中建設(shè)計時速120公里，股份規(guī)劃年運(yùn)輸能力2億噸以上。參建車中建股份承建了浩吉鐵路土建12標(biāo)段工程，吉鐵標(biāo)段全長50.975公里，中建位于山西省運(yùn)城市境內(nèi)，股份跨三個縣（區(qū)）級行政區(qū)域。參建車含路基38.493 公里，吉鐵土石方780萬方，中建橋梁36座，股份涵洞116座，參建車粒料道床鋪設(shè)38.8萬方，車站2座（含單體建筑物25棟），總合同額18.3593億元。

　　該項目由中建股份基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部牽頭，聯(lián)合中建五局、中建鐵投、中建四局、中建裝飾等系統(tǒng)內(nèi)單位共同實施。

　　項目積極推行班組長質(zhì)量責(zé)任制、新三檢制、技術(shù)質(zhì)量分級管理等創(chuàng)新管理舉措，嚴(yán)守“質(zhì)量就是生命線”的質(zhì)量管理理念，從技術(shù)和管理兩個層面進(jìn)行優(yōu)化，克服了濕陷性新、老黃土地區(qū)地基處理形式多、數(shù)量大，基床底層需改良土方數(shù)量大，沿線多處上跨、下鉆鐵路公路，施工安全風(fēng)險高等諸多難點(diǎn)，在工期提前五個多月的情況下按時履約，且在業(yè)主滿意度回訪中獲得滿分評價。

　　浩吉鐵路浩連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)，是國家“十二五”規(guī)劃和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大項目，也是“北煤南運(yùn)”國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道、我國綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。（基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部、中建五局、中建三局、中建四局、中建裝飾供稿）

本文來源：http://www.iv82.cn/news/3f39499602.html

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