據(jù)了解，長隧車西延高鐵宜君隧道位于陜西省銅川市宜君縣境內(nèi)，明年全長17509米，望通是西延全線最長高鐵隧道，也是高鐵公里貫通陜西境內(nèi)最長的單洞雙線高鐵隧道。

該隧道位于黃土高原地區(qū)，長隧車最大埋深達(dá)395米，明年四五級圍巖占比達(dá)68.5%，望通存在下穿沖溝、斷層破碎帶、膨脹特性地層、煤系地層等不良地質(zhì)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

西成客專陜西公司副總經(jīng)理趙志剛介紹，西延高鐵共有隧道47座、169.3公里，橋梁66座、105.5公里，橋隧比達(dá)92%。

8月10日貫通的宜君隧道屬Ι級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，它的貫通標(biāo)志著西延高鐵隧道工程已接近尾聲，為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

線路全長299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)（預(yù)計(jì)將于2025年12月底建成通車）。

線路建成投入運(yùn)營后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位，助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，推動西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。