近日，合肥號(hào)線中建鐵投承建的軌道構(gòu)順合肥軌道交通7號(hào)線一期工程嵩山路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

　　作為合肥市單體最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，項(xiàng)目起于松林路站，期工線路沿繁華大道、程嵩始信路、山路錦繡大道、站主徽州大道、體結(jié)紫云路敷設(shè)，利封終于巢湖南路站，合肥號(hào)線線路全長(zhǎng)約18.85公里，軌道構(gòu)順均為地下線，交通設(shè)站15座（其中換乘站7座），期工連接高新區(qū)、程嵩經(jīng)開(kāi)區(qū)、山路濱湖中心，并將1、2、3、4、5號(hào)線幾條徑向線路串聯(lián)起來(lái)，打造全方位的合肥軌道交通線路網(wǎng)。

　　中建鐵投承接合肥軌道交通7號(hào)線三工區(qū)兩站兩區(qū)間及一條暗挖聯(lián)絡(luò)線，線路共長(zhǎng)2.02公里。目前嵩山路站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，紫廬站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工階段，紫嵩區(qū)間左右線處于盾構(gòu)掘進(jìn)階段。為確保項(xiàng)目安全、質(zhì)量、文明施工等的履約，項(xiàng)目建立健全管理架構(gòu)，執(zhí)行網(wǎng)格化的管理模式，積極探索運(yùn)用新技術(shù)、新方法、新工藝、新模式。本工程在項(xiàng)目中采用鋼筋集中加工模式，極大提高生產(chǎn)效率，有效降低施工成本。（中建三局供稿）

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