承認(rèn)資金流動(dòng)性出問(wèn)題 海航加速出售海外資產(chǎn)

雖然1月22日滬指時(shí)隔兩年重回3500點(diǎn)，承認(rèn)出售但還是資金資產(chǎn)難以挽回海航系A(chǔ)股上市公司當(dāng)日的頹勢(shì)。

22日滬市開(kāi)盤(pán)僅20多分鐘，流動(dòng)海航系旗下三只股票海航基礎(chǔ)（600515.SH）、性出海越股份（600387.SH）和海航創(chuàng)新（600555.SH）均告跌停。問(wèn)題盡管海航創(chuàng)新小幅回升，海航海外當(dāng)日最終還是加速下跌9.75%。同日，承認(rèn)出售海航旗下另外兩支A股海航投資、資金資產(chǎn)東北電氣下跌幅度也超過(guò)3%。流動(dòng)

除上述五家公司外，性出海航旗下剩余五家A股上市公司供銷(xiāo)大集、問(wèn)題海航控股、海航海外天海投資、加速渤海金控、承認(rèn)出售凱撒旅游等，均公告稱(chēng)以籌劃重大事項(xiàng)為由宣布停牌。

對(duì)于旗下多家上市公司的集體停牌，海航方面在回應(yīng)上海證券報(bào)時(shí)稱(chēng)，集團(tuán)下屬各參控股上市公司分別基于自身戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)發(fā)展需要，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，向交易所先后申請(qǐng)停牌。在停牌期間，上市公司根據(jù)監(jiān)管規(guī)則及時(shí)披露事項(xiàng)進(jìn)展，一切信息以上市公司在各信息披露法定媒體刊登的公告為準(zhǔn)。截至目前，海航集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況良好，與境內(nèi)外各大金融機(jī)構(gòu)合作一切正常且保持著良好的合作關(guān)系。

但海航系旗下數(shù)支股票的集體下跌，還是反映出資本市場(chǎng)的關(guān)切，投資者對(duì)海航即將到來(lái)的兌付高峰期，資金狀況頗為擔(dān)憂。

從去年底開(kāi)始，海航便頻繁曝出正陸續(xù)出售旗下海外資產(chǎn)。去年11月，海航便通過(guò)子公司Tangla Spain，S.L.U售出其所持有的1.14%西班牙NH酒店集團(tuán)（NH Hotel Group）股份。今年1月19日，海航又向西班牙監(jiān)管機(jī)構(gòu)申報(bào)出售其在NH Hotel所持29.5%的股份，目前有興趣的買(mǎi)家包括摩根大通和Benedetto , Gartland&Co．，以1月18日的收盤(pán)價(jià)計(jì)算，這部分股票目前市值約6.3億歐元（約合51.76億元人民幣）。

另外，早前海航曾否認(rèn)出售的倫敦金絲雀碼頭項(xiàng)目，近期再次被披露出要出售。媒體援引彭博社消息稱(chēng)，海航近期正就位于金絲雀碼頭的路透大樓和瑞信大樓的出售，尋求有意接盤(pán)的潛在購(gòu)買(mǎi)者。值得注意的是，其售價(jià)或低于兩棟大樓購(gòu)入時(shí)的3.66億英鎊（約合32.58億元人民幣）買(mǎi)入價(jià)。有業(yè)內(nèi)人士分析，在此時(shí)虧本出售地段優(yōu)渥、租金較為穩(wěn)定的英國(guó)物業(yè)，很可能和近期海航財(cái)務(wù)狀況堪憂有關(guān)。

今年1月初，海航旗下互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)聚寶匯，被爆出在兌付員工和個(gè)人投資者的資金上出現(xiàn)逾期。這已經(jīng)是該平臺(tái)在一個(gè)月時(shí)間里，出現(xiàn)的第二次逾期狀況。在前一次的逾期處理郵件當(dāng)中，聚寶匯曾表示，會(huì)連帶額外利息一同償付，而償付期預(yù)計(jì)在今年1月30日。平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，聚寶匯累計(jì)借款余額為278.3億元，貸款余額為199.69億元。

令海航左支右絀的，還有其在香港啟德機(jī)場(chǎng)四幅地塊即將到期的巨額貸款。去年11月，啟德6565號(hào)地塊的28億港元貸款連同2億港元利息，被延期至今年的2月24日支付。另外，6562號(hào)地塊25億港元貸款、6564號(hào)地塊26億港元的貸款，也將在今年1、2月到期，屆時(shí)需要支付的貸款總額，高達(dá)80億港元（約合68億元人民幣）。

為了應(yīng)對(duì)集中兌付期，海航除了急售海外資產(chǎn)，還在積極進(jìn)行海外融資。其中，海航旗下香港國(guó)際建設(shè)近期就計(jì)劃以6.0%的利率，發(fā)行1.35億美元可轉(zhuǎn)債（約合8.65億元人民幣）。香港國(guó)際建設(shè)，正是啟德6563及6564號(hào)地塊的持有者。

與此同時(shí)，今年1月11日，香港國(guó)際建設(shè)就注資6.33億元港元設(shè)立基金，投資香港啟德機(jī)場(chǎng)地塊事項(xiàng)，已獲股東會(huì)同意。該基金總規(guī)模為38.21億港元，用于投資啟德6562號(hào)地塊的投資、管理、開(kāi)發(fā)及收益。這意味著除了拿地時(shí)便持有的6563及6564號(hào)地之外，6562也在香港國(guó)際建設(shè)旗下。

為緩解還貸壓力，1月15日香港國(guó)際建設(shè)對(duì)外稱(chēng)，將6562號(hào)地塊的過(guò)橋貸款期延長(zhǎng)六個(gè)月至今7月，該筆貸款總額為25億港元。另?yè)?jù)路透社消息，海航集團(tuán)目前很可能找到港商新鴻基地產(chǎn)，就香港啟德地塊進(jìn)行債務(wù)融資。

最近階段連續(xù)的資產(chǎn)出售和頻繁的融資動(dòng)作，反映出海航因大規(guī)模并購(gòu)后出現(xiàn)的資金狀況問(wèn)題。1月18日，海航集團(tuán)董事會(huì)主席陳峰接受路透社采訪時(shí)承認(rèn)，“因?yàn)槲覀冞M(jìn)行了大量的并購(gòu)”，海航存在資金流動(dòng)性問(wèn)題；同時(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)“從快速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向溫和增長(zhǎng)”，對(duì)海航獲取新融資造成沖擊。

去年11月，海航集團(tuán)副董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官譚向東在接受媒體采訪時(shí)也表示，為改善集團(tuán)現(xiàn)金流動(dòng)性，已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整海航投資步伐和策略，陸續(xù)出售部分財(cái)務(wù)投資項(xiàng)目，以及一些海外地產(chǎn)項(xiàng)目。

在資金流動(dòng)不暢和償債壓力下，海航繼續(xù)出售旗下資產(chǎn)的動(dòng)作還將持續(xù)。

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