1月2日，滬渝滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段（以下簡稱沿江高鐵合武段）開工建設。蓉沿項目建成后，江高將進一步完善我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道。鐵合

沿江高鐵合武段位于安徽、肥至湖北省境內(nèi)，武漢線路起自合肥鐵路樞紐合肥南站，段開經(jīng)安徽省六安市區(qū)及金寨縣，工建湖北省麻城市、滬渝紅安縣至武漢鐵路樞紐，蓉沿經(jīng)武漢天河站接入在建的江高滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段。線路全長約360公里，鐵合設計時速350公里，肥至共設合肥南等8座車站，武漢建設工期4.5年。段開

沿江高鐵合武段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。沿江高鐵合武段建成后，將在合肥至武漢間形成新的高鐵大通道，進一步優(yōu)化長江經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)布局，便利沿線群眾出行，對加快構(gòu)建沿江綜合交通運輸體系，更好服務區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

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