近日，中建專利中建七局兩項(xiàng)科技成果獲國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)。局兩技成

　　《一種地鐵施工支護(hù)裝置》包含U型支護(hù)板、項(xiàng)科防護(hù)擋板、果獲國(guó)伸縮機(jī)構(gòu)、發(fā)明支撐機(jī)構(gòu)、授權(quán)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和逃生機(jī)構(gòu)等。中建專利當(dāng)需要支護(hù)時(shí)，局兩技成防護(hù)擋板和支撐機(jī)構(gòu)可通過伸縮機(jī)構(gòu)、項(xiàng)科調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)移動(dòng)至U型支護(hù)板兩側(cè)和頂部，果獲國(guó)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)U型支護(hù)板支撐；緊急情況下，發(fā)明若出現(xiàn)U型支護(hù)板碎裂，授權(quán)施工人員可緊急進(jìn)入逃生機(jī)構(gòu)，中建專利避免受到傷害。局兩技成該裝置使用方便，項(xiàng)科能簡(jiǎn)單有效在U型支護(hù)板安裝期間，對(duì)弧形防護(hù)擋板進(jìn)行收納，避免安裝期間受到阻擋，易于施工人員操作。

　　《一種適用于山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)的群樁施工方法》包括在群樁施工場(chǎng)地開設(shè)樁孔Ⅰ，在樁孔Ⅰ內(nèi)澆筑砂漿樁，然后在砂漿樁上開設(shè)樁孔Ⅱ，并向孔Ⅰ內(nèi)回填土以密實(shí)樁孔Ⅰ和樁孔Ⅱ，再在回填土上插裝鋼護(hù)筒，之后在回填土上按設(shè)計(jì)樁徑開設(shè)樁孔Ⅲ，樁孔Ⅲ與樁孔Ⅱ孔徑一樣，區(qū)別在于樁孔Ⅲ深度大于砂漿樁長(zhǎng)度，之后向樁孔Ⅲ內(nèi)澆筑混凝土，完成混凝土樁建設(shè)。在施工場(chǎng)地重復(fù)多次上述操作，即可完成群樁建設(shè)。以砂漿樁與鋼護(hù)筒結(jié)合的方式作為混凝土樁護(hù)壁，不僅具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也可大大減少鋼護(hù)筒使用量，有效降低施工成本，施工機(jī)械只需按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鉆孔即可，對(duì)施工設(shè)備要求較低。（中建七局供稿）

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