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新建銅仁至吉首鐵路站前工程 TJZQ-1 標(biāo)段、銅仁TJZQ-2 標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告

一、項(xiàng)目概況

建設(shè)地點(diǎn)：湖南省湘西州、首鐵貴州省銅仁市。工招

建設(shè)規(guī)模：新建銅仁至吉首鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“銅吉鐵路”）線(xiàn)路東起湖南省張吉懷鐵路鳳凰古城站，標(biāo)億向西經(jīng)湘西州至貴州省銅仁市銅仁站，銅仁新建線(xiàn)路長(zhǎng) 51.591km，至吉全線(xiàn)設(shè)鳳凰古城站、首鐵銅仁北站、工招銅仁站等 3 座車(chē)站。標(biāo)億項(xiàng)目投資估算總額 93.02 億元，銅仁其中工程投資 89.02 億元，至吉?jiǎng)榆?chē)組購(gòu)置費(fèi) 4 億元。首鐵

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路。工招正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)。標(biāo)億設(shè)計(jì)行車(chē)速度：250 公里/小時(shí)。正線(xiàn)線(xiàn)間距：4.6 米。最小曲線(xiàn)半徑：一般地段 3500 米，困難地段 3000 米。最大坡度：一般地段 20‰，困難地段不大于 30‰。到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：650 米。調(diào)度指揮系統(tǒng)：調(diào)度集中。列車(chē)運(yùn)行控制方式：CTCS-3 級(jí)列控系統(tǒng)。最小行車(chē)間隔：3 分鐘。

招標(biāo)范圍：新建銅仁至吉首鐵路站前工程施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)全部施工內(nèi)容。包括線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng) 51.591km 范圍內(nèi)的站前工程（含鋪軌）及站前、站后接口工程。

標(biāo)段劃分：劃分為 2 個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)為 TJZQ-1 標(biāo)段、TJZQ-2 標(biāo)段

TJZQ-1 標(biāo)段（站前施工）里程范圍：線(xiàn)路起點(diǎn)至石灰坡大橋鳳凰臺(tái)（DK0+000～ DK26+459.735）、銅巖隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），正線(xiàn)長(zhǎng)度27.394km。

TJZQ-2 標(biāo)段（站前施工）里程范圍：石灰坡大橋鳳凰臺(tái)至銅巖隧道進(jìn)口（DK26+459.735～DK44+604.1）、銅巖隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），正線(xiàn)長(zhǎng)度24.197km。

計(jì)劃工期：項(xiàng)目建設(shè)總工期 4 年（1461 日歷天）。計(jì)劃開(kāi)工日期 2024 年 12 月 30 日，計(jì)劃竣工時(shí)間為 2028 年 12 月 29 日。

二、資格預(yù)審文件的獲取

銅仁至吉首鐵路施工招標(biāo)93億！

請(qǐng)申請(qǐng)人于 2024 年 11 月 12 日 9 時(shí)至 2024 年 11 月 16 日 16 時(shí)（北京時(shí)間，下同），在廣州公共資源交易網(wǎng)進(jìn)行線(xiàn)上登記，同時(shí)將單位介紹信加蓋公章掃描件及相關(guān)信息發(fā)送到 [email protected] 獲取資格預(yù)審文件。

三、資格預(yù)審申請(qǐng)文件的遞交

資格預(yù)審申請(qǐng)文件遞交的時(shí)間為 2024 年 11 月 22 日 9 時(shí) 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 時(shí) 00 分，截止時(shí)間為 2024 年 11 月 22 日 10 時(shí) 00 分，地點(diǎn)為廣州公共資源交易中心。

招標(biāo)人：滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)湖南有限責(zé)任公司

發(fā)布日期：2024年11月8日

發(fā)布平臺(tái)：廣州公共資源交易網(wǎng)

本文來(lái)源：http://www.iv82.cn/news/81b9599823.html

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