7月3日消息，車停窗通據(jù)媒體報(bào)道，滯乘金溫地方鐵路公司一列貨物列車與K1373次旅客列車機(jī)車發(fā)生側(cè)面沖突?？驮?strong>事故發(fā)生后，風(fēng)律K1373次列車滯留近3小時(shí)，師屬車廂內(nèi)40℃高溫，緊急多次向乘務(wù)員請求開車門通風(fēng)未果后，避險(xiǎn)有一名男乘客在滯留過程中將一扇車窗砸碎通風(fēng)。無需

有乘客表示：事故發(fā)生后，擔(dān)責(zé)密閉車廂內(nèi)溫度迅速攀升至40℃。車停窗通多名老人和兒童出現(xiàn)嘔吐、滯乘眩暈等中暑癥狀?？驮?/strong>一名黑衣乘客在使用安全錘擊碎單扇車窗，風(fēng)律23時(shí)27分列車恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，師屬該乘客被民警帶離調(diào)查。緊急

根據(jù)《治安管理處罰法》第23條，破壞行為需以“擾亂正常秩序”為要件。對比2022年北京地鐵搶方向盤僅批評(píng)教育的案例，本次單扇車窗破損是否達(dá)到追責(zé)標(biāo)準(zhǔn)存疑。

律師認(rèn)為，綜合目前公布的信息來看，考慮到車內(nèi)人員很多，比較悶熱空氣也不通風(fēng)，該男乘客將車窗砸壞的行為應(yīng)屬于緊急避險(xiǎn)。

律師補(bǔ)充說明，乘客砸車窗的行為應(yīng)該結(jié)合當(dāng)時(shí)的具體情況具體分析。若不是必要情況下采取的緊急避險(xiǎn)行為，或有承擔(dān)行政處罰甚至刑事處罰的風(fēng)險(xiǎn)。

上海鐵路局金華車務(wù)段兩次發(fā)布致歉聲明，確認(rèn)事故系貨物列車操作失誤所致。經(jīng)緊急處置，列車在換掛機(jī)車后于23時(shí)27分恢復(fù)運(yùn)行。鐵路部門對由此造成的列車晚點(diǎn)深表歉意。

此外，K1373次列車的廣州鐵路公安局懷化公安處工作人員表示，并沒有對砸窗的男乘客進(jìn)行拘留，僅對其批評(píng)教育后放行。

本文來源：http://www.iv82.cn/news/9d38599605.html

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