6月23日消息,雷軍今日,宣布小米型配雷軍正式宣布,將于小米首款SUV車(chē)型——小米YU7將于6月26日晚上7點(diǎn)正式發(fā)布。月日預(yù)期
在預(yù)熱視頻中,正式置覽雷軍還專門(mén)穿了一件“御風(fēng)而行”的發(fā)布主題T恤。他表示,款車(chē)這句話來(lái)自《莊子·逍遙游》的雷軍“夫列子御風(fēng)而行,泠然善也旬有五日而后反”,宣布小米型配這也是將于小米YU7的來(lái)歷。
據(jù)小米官方介紹,月日預(yù)期小米YU7將是正式置覽一款為時(shí)代精英打造的“先進(jìn)SUV”,你關(guān)心的發(fā)布,全面先進(jìn);你期待的款車(chē),全系標(biāo)配。雷軍
此外,官方還公布了小米YU7的八項(xiàng)全系標(biāo)配——
全系超長(zhǎng)續(xù)航(標(biāo)準(zhǔn)版835km)
全系標(biāo)配2200Mpa小米超強(qiáng)鋼、全車(chē)四門(mén)防撞梁,“內(nèi)嵌式防滾架”
全系標(biāo)配激光雷達(dá)
全系標(biāo)配小米天際屏全景顯示
全系標(biāo)配后排135°豪華電動(dòng)座椅
全系標(biāo)配碳化硅高壓平臺(tái)
全系標(biāo)配700TOPS輔助駕駛算力
全系標(biāo)配連續(xù)阻尼可變減振器
具體來(lái)說(shuō),小米YU7提供三個(gè)版本,分別為:小米YU7(超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū))、小米YU7 Pro(超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū))、小米YU7 Max(超長(zhǎng)續(xù)航高性能四驅(qū)),三款車(chē)型均支持800V碳化硅高壓平臺(tái)。
其中,小米YU7(超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū))搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程835km,中大型純電SUV續(xù)航第一。
0-100km/h加速5.88秒,最高時(shí)速240km/h,連續(xù)阻尼可變減振器。
小米YU7 Pro(超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū))同樣搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程770km,四驅(qū)純電SUV續(xù)航第一。
0-100km/h加速4.27秒,最高時(shí)速240km/h,連續(xù)阻尼可變減振器、閉式雙腔空氣彈簧。
小米YU7 Max(超長(zhǎng)續(xù)航高性能四驅(qū))則搭載101.7kWh三元鋰電池,CLTC續(xù)航里程760km,最大充電倍率5.2C,15分鐘最快補(bǔ)能620km。
0-100km/h加速3.23秒,最高時(shí)速253km/h,Brembo四活塞固定卡鉗,連續(xù)阻尼可變減振器、閉式雙腔空氣彈簧。
輔助駕駛方面,小米YU7全新升級(jí)四合一域控制模塊,搭載第三代驍龍8移動(dòng)平臺(tái),采用4nm工藝制程;全新一代英偉達(dá)Thor車(chē)載計(jì)算平臺(tái),最高算力達(dá)700TOPS,帶來(lái)更好的輔助駕駛體驗(yàn)。
全系標(biāo)配激光雷達(dá),最遠(yuǎn)有效點(diǎn)云距離可達(dá)200m;全系標(biāo)配4D毫米波雷達(dá),提升雨霧天氣穿透識(shí)別能力。
應(yīng)用攝像頭ALD 鍍膜技術(shù),有效減少眩光、鬼影。適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境,實(shí)現(xiàn)更智能、更安全的輔助駕駛。
車(chē)身安全方面,小米YU7借鑒防滾架的設(shè)計(jì)靈感,在A、B柱內(nèi)部嵌入6 根2200MPa小米超強(qiáng)鋼熱氣脹管,與車(chē)身結(jié)構(gòu)緊密配合,構(gòu)建起獨(dú)特的 “內(nèi)嵌式防滾架”。
這個(gè)設(shè)計(jì)大幅提升了A柱、B 柱的承載能力,使得車(chē)輛在應(yīng)對(duì)翻滾、小偏置正碰以及追尾卡車(chē)等極端碰撞場(chǎng)景時(shí),為乘員艙提供更可靠的支撐與保護(hù)。
除了A、B柱之外,雷軍此前透露,小米YU7將2200MPa超強(qiáng)鋼應(yīng)用于車(chē)身前后車(chē)門(mén)防撞梁,共計(jì)4根。在車(chē)輛遭遇側(cè)碰時(shí),能夠?yàn)槌藛T艙提供更為堅(jiān)實(shí)的保護(hù)屏障。
這一設(shè)計(jì)使得前門(mén)承載能力顯著提升52.4%,防撞梁吸能性能提升40.2%;后門(mén)承載能力提升37.6%,防撞梁吸能性能提升 25.4%。(相比1500MPa車(chē)門(mén)防撞梁)
最后就是大家最關(guān)心的售價(jià)了。
雷軍曾多次公開(kāi)否認(rèn)低價(jià)傳聞,強(qiáng)調(diào)YU7定位高端,瞄準(zhǔn)特斯拉Model Y。目前,市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測(cè)其起售價(jià)約為25萬(wàn)元人民幣。
針對(duì)YU7的定價(jià)區(qū)間,多家大行發(fā)布了預(yù)測(cè)報(bào)告。美銀證券預(yù)估YU7售價(jià)區(qū)間為25萬(wàn)至30萬(wàn)元人民幣,2025年及2026年出貨量分別可達(dá)8.5萬(wàn)輛及26萬(wàn)輛。
花旗銀行預(yù)測(cè)定價(jià)介乎25萬(wàn)至32萬(wàn)元,月銷(xiāo)量約3萬(wàn)輛,年銷(xiāo)量有望達(dá)30萬(wàn)至36萬(wàn)輛,并認(rèn)為YU7將顯著影響特斯拉Model Y在中國(guó)市場(chǎng)的份額。
招商證券國(guó)際預(yù)測(cè)起售價(jià)約25萬(wàn)元,直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括特斯拉Model Y(起售價(jià)26.35萬(wàn)元)、蔚來(lái)EC6及小鵬G7。
5月22日的新品發(fā)布會(huì)上,針對(duì)網(wǎng)友猜測(cè)YU7售價(jià)為19.9萬(wàn)元的說(shuō)法,雷軍斷然表示不可能,并透露YU7的目標(biāo)定價(jià)賣(mài)到30幾萬(wàn)差不多,會(huì)與特斯拉Model Y直接競(jìng)爭(zhēng)。
6月3日的投資者大會(huì)上,雷軍再次駁斥23.59萬(wàn)元的傳聞,并強(qiáng)調(diào)YU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)不會(huì)僅比小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版(起售價(jià)21.59萬(wàn)元)高出2萬(wàn)元。
作為一款承上啟下的車(chē)型,YU7對(duì)于小米來(lái)說(shuō)非常重要,只有它和SU7一樣真正火爆,才能證明小米在汽車(chē)行業(yè)真正站穩(wěn)腳跟。
所以,小米YU7的定價(jià),絕不會(huì)放飛自我,也不會(huì)像SU7 Ultra那樣給我們這么大的一個(gè)驚喜,而是會(huì)延續(xù)SU7的精準(zhǔn)定價(jià)策略,貼著Model Y來(lái)打。
鑒于以上邏輯,我們推測(cè),YU7的低配應(yīng)該在25.5-26萬(wàn)起步,中配(多了空懸+激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)),應(yīng)該會(huì)30萬(wàn)左右,而高配三電更強(qiáng),預(yù)計(jì)會(huì)在33萬(wàn)左右。
當(dāng)然,也保不齊雷總最后給個(gè)交朋友的價(jià)格,能不能買(mǎi)得到,就要看各位的手速了。
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