現(xiàn)在的多聯(lián)多省電費多聯(lián)機市場，AI概念比夏天的機成結(jié)果空調(diào)外機還熱。

從AI賦能下的趨勢多聯(lián)機工廠，到AI技術(shù)應用的最火新品迭代，再到AI智控管理平臺的多聯(lián)多省電費升級……幾乎所有頭部品牌都在加速AI技術(shù)落地。

在這樣的機成結(jié)果行業(yè)趨勢下，海爾智慧樓宇重磅宣布：自7月1日起出廠的趨勢MAX多聯(lián)機將免費升級為AI多聯(lián)機。升級后的最火設備，標配自主研發(fā)的多聯(lián)多省電費雙芯片設計和AI大模型等多項創(chuàng)新科技，比市面上的機成結(jié)果智能多聯(lián)機還節(jié)能15%，結(jié)合智控系統(tǒng)后的趨勢綜合節(jié)能率更是達到30%，撕開了行業(yè)同質(zhì)化競爭的最火迷霧。

追溯行業(yè)發(fā)展，多聯(lián)多省電費海爾的機成結(jié)果這步棋并不讓人意外。在2020年，趨勢當行業(yè)還在研究如何提升硬件能效時，海爾就推出了行業(yè)首個多聯(lián)機云平臺，通過智能控制系統(tǒng)提升節(jié)能水平。2023年，這項技術(shù)還拿到了中國專利優(yōu)秀獎。如今市場也用成績證明了海爾的眼光——在物聯(lián)多聯(lián)機領(lǐng)域，海爾已經(jīng)連續(xù)5年穩(wěn)坐中國品牌第一的位置。

但要注意的是，智能多聯(lián)機，并不一定都是AI多聯(lián)機。在市場上，目前有超九成品牌推出智能多聯(lián)機，通過數(shù)據(jù)傳輸、分析、處理、下達等過程，實現(xiàn)遠程控制、分區(qū)管理、異常提醒等操作。而AI多聯(lián)機則是從芯片層面就做了協(xié)同設計，不等云端“指揮”就能自己分析數(shù)據(jù)、主動優(yōu)化運行，反應更快，節(jié)能效果也更穩(wěn)定。

就像汽車駕駛，普通多聯(lián)機可以根據(jù)路況急踩油門或剎車，但是AI多聯(lián)機有了導航和算法可以預知路況，提前加減速，讓行駛更“省油”。以鄭州亞太廣場項目為例，在應用海爾AI多聯(lián)機后，經(jīng)第三方檢測，較普通多聯(lián)機綜合節(jié)能率達到29.21%，遠超用戶預期。更重要的是，它還能依據(jù)海量數(shù)據(jù)進行自主學習和在線模擬訓練，讓建筑學會主動節(jié)能，常用常新。

海爾的動作，其實在告訴行業(yè)：AI很快會從“高端賣點”變成“基礎配置”。多聯(lián)機市場正面臨一場時代性變革，對于企業(yè)而言，關(guān)鍵不是跟風推出AI產(chǎn)品，而是思考如何通過AI真正解決用戶的核心痛點——讓電費單更薄、運維更簡單、建筑更綠色。

在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，誰能將AI技術(shù)轉(zhuǎn)化為可感知的價值，誰就能在新一輪產(chǎn)業(yè)洗牌中占據(jù)制高點。而這，或許才是AI概念持續(xù)火熱的終極答案。

本文來源：http://www.iv82.cn/news/03c35499642.html

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