7月7日消息，實(shí)戰(zhàn)事日前，才硬車上有網(wǎng)友分享了一條零跑汽車車禍視頻，道理引起關(guān)注。零跑兩人

視頻中，被半報(bào)廢這輛零跑被兩臺(tái)半掛重卡前后夾擊，掛前車頭部位鉆進(jìn)了前面重卡的后夾底板下，好在車輛的擊撞均沒(méi)A柱扛住了沖擊，沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重彎折、實(shí)戰(zhàn)事侵入乘員艙的才硬車上情況。

而車輛尾部承受的道理撞擊力度同樣不小，后尾門已完全變形，零跑兩人但乘員艙未被撕裂。被半報(bào)廢

事故發(fā)生后，掛前路人幫忙將零跑車內(nèi)的后夾駕乘兩人救出，兩人均沒(méi)有受到嚴(yán)重傷害，也算是不幸中的萬(wàn)幸。

此事也引起網(wǎng)友熱議，“雖然零跑在網(wǎng)上口碑一般，不少人認(rèn)為是餡大皮薄，但從實(shí)戰(zhàn)來(lái)看，零跑的安全性還是沒(méi)問(wèn)題的”、“要想看出車輛真正的安全性，還是需要實(shí)戰(zhàn)來(lái)檢驗(yàn)”。

還有網(wǎng)友認(rèn)為這次是運(yùn)氣好，在公路王者面前，車身用鋼屈服剛度是否達(dá)到2000MPa并不重要，再結(jié)實(shí)也會(huì)被百噸王撞成渣渣。

但也有人反駁網(wǎng)友的觀點(diǎn)，“從視頻中來(lái)看，這臺(tái)零跑被追尾的速度并不低，畢竟前車頭和車尾都被嚴(yán)重撞變形了，而且車輛A柱還抵到了前車底板上，如果車輛不夠硬的話，車內(nèi)駕乘人員的傷亡率絕對(duì)會(huì)升高”。

對(duì)此，你怎么看？

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