近日，中建專利中建三局安裝公司（智慧事業(yè)部）兩項(xiàng)科技成果獲國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)。局兩技成

　　一種基于脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的項(xiàng)科短程跟蹤方法及系統(tǒng)：此發(fā)明通過(guò)對(duì)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，以將卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)遷移至脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中，果獲國(guó)重新構(gòu)建脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。發(fā)明本發(fā)明提供一種基于脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的授權(quán)短程跟蹤方法及系統(tǒng)，重新構(gòu)建的中建專利脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)有效結(jié)合卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)特征提取特性，和脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)高效率計(jì)算特性，局兩技成具有較好的項(xiàng)科跟蹤準(zhǔn)確性，且在跟蹤計(jì)算過(guò)程中能夠減少資源占用，果獲國(guó)降低硬件依賴度。發(fā)明

　　一種帶有縱橫交錯(cuò)T形槽的授權(quán)高適應(yīng)性端面連接方法：本發(fā)明結(jié)合了地鐵軌行區(qū)各專業(yè)線性施工的特點(diǎn)，采用簡(jiǎn)單靈活且安全的中建專利連接方式，將地鐵軌行區(qū)站后工程的局兩技成各個(gè)專業(yè)整合到一起施工，可解決地鐵軌行區(qū)施工的項(xiàng)科傳統(tǒng)方法中，所需機(jī)械臺(tái)班總量大，施工界面多，安裝復(fù)雜等問(wèn)題。（中建三局供稿）

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