日前，八局一號由中建土木軌道交通分公司實(shí)施的盾構(gòu)南京地鐵十號線項(xiàng)目，“八局一號”盾構(gòu)機(jī)首次成功穿越南京市浦口區(qū)某商廈，機(jī)成標(biāo)志著我局已完全掌握了盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地層中穿越地面大型建（構(gòu)）筑物的功穿施工工藝。

　　經(jīng)探槽開挖勘探，越地地面的型建商廈為天然基礎(chǔ)，參數(shù)控制困難，筑物稍有不慎就可能導(dǎo)致重大事故，八局一號施工難度極大。盾構(gòu)面對這一施工難題，機(jī)成公司領(lǐng)導(dǎo)肖龍鴿、功穿李念國等多次赴現(xiàn)場查勘，越地并會(huì)同項(xiàng)目技術(shù)體系及盾構(gòu)班組專題研究，型建反復(fù)論證，筑物及時(shí)解決操作過程中出現(xiàn)的八局一號問題。經(jīng)過近4個(gè)晝夜的穩(wěn)妥掘進(jìn)，“八局一號”盾構(gòu)機(jī)成功穿越地面商廈，并于12月5日全面完成鳳城盾構(gòu)區(qū)間右線掘進(jìn)任務(wù)，與“八局二號”會(huì)師于鳳凰大街站。

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