近日，中建州段由中國建筑旗下中建八局投資建設(shè)運營的局承建的徑混G228丹東線濱州段項目套爾河特大橋舉辦合龍儀式，該橋的當(dāng)前第跨丹東大橋順利合龍標(biāo)志著目前世界第一跨徑混合梁橋建設(shè)取得關(guān)鍵階段性成果，為全線通車奠定堅實基礎(chǔ)，世界建成后套爾河兩岸通行時間將由90分鐘大幅縮短至5分鐘。合梁河特合龍

　　G228丹東線濱州段項目全長42.5公里，線濱項目采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，中建州段是局承建的徑混集邊防和沿海開發(fā)功能于一身的沿海高等級公路，建成通車后將完善濱州北部沿海區(qū)域路網(wǎng)布局，當(dāng)前第跨丹東大橋為環(huán)渤海黃河流域地區(qū)發(fā)展提供強有力的世界交通運輸保障，助力黃河三角洲高質(zhì)量發(fā)展。合梁河特合龍

　　套爾河特大橋為全線重難點工程，線濱項目全長4334米，中建州段主跨跨徑達338米，局承建的徑混建成后將成為世界第一跨徑混合梁橋。當(dāng)前第跨丹東大橋本次大橋合龍段鋼箱梁長127米，單幅寬12.5米、重量達1200噸。目前，項目正在進行全線路基路面施工、其他橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，同步推進防護排水工程施工，預(yù)計2025年9月實現(xiàn)全線通車。（中建八局供稿）

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