7月11日消息,印航疑飛油流印航一架波音787-8客機(jī)發(fā)生起飛時(shí)突然墜毀的空難空難事故,導(dǎo)致270余人喪生,初步出爐舉世震驚。調(diào)查事故后,結(jié)果機(jī)燃飛機(jī)上的波音兩個(gè)黑匣子均被找到,并送往美國進(jìn)行分析。無關(guān)
據(jù)報(bào)道,關(guān)閉關(guān)美國官員今日宣布印度航空AI171航班墜機(jī)調(diào)査初步評(píng)估結(jié)果,發(fā)動(dòng)稱事故原因可能與飛行員操作失誤有關(guān),量開而非機(jī)體本身問題。印航疑飛油流
有消息人士向媒體透露,空難 初步調(diào)查結(jié)果顯示,初步出爐控制這架飛機(jī)上兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量的調(diào)查開關(guān)被關(guān)閉,導(dǎo)致飛機(jī)起飛后不久明顯失去推力。結(jié)果機(jī)燃
通常情況下,飛行員使用這些開關(guān)啟動(dòng)或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),或在某些緊急情況下重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。
這些消息人士稱,在飛行過程中這些開關(guān)通常被打開,目前尚不清楚這些開關(guān)如何或?yàn)楹伪魂P(guān)閉。也不清楚此舉是意外還是故意,或是否有人試圖重新打開這些開關(guān)。
前航空公司飛行員、現(xiàn)任咨詢公司“安全操作系統(tǒng)”首席執(zhí)行官的約翰·考克斯解釋稱,關(guān)閉開關(guān)會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng),如果同時(shí)關(guān)閉兩個(gè)控制開關(guān),就會(huì)同時(shí)斷掉兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)。
“發(fā)動(dòng)機(jī)可能在非常短的時(shí)間內(nèi)失能,不能排除有人故意移動(dòng)開關(guān)的可能性,“但也有可能是誤碰??赡苡幸粋€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,飛行員試圖撥動(dòng)控制該發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān),結(jié)果誤觸了另一個(gè)正常發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)。”
而事故機(jī)長擁有超過1萬小時(shí)大型客機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn),副機(jī)長也有3400小時(shí),資歷頗足。至于是否是飛行員的問題導(dǎo)致墜機(jī),目前也還沒有明確結(jié)論。
本文來源:http://www.iv82.cn/news/36f35899605.html
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