9月26日，中國助力由中建集團旗下中建絲路牽頭，建筑中建一局、西安線期中建三局、地鐵段號中建五局、號線中建六局參與建設的期東西安地鐵5號線一期東段和10號線一期2條地鐵線路同時開通運營，不斷刷新西安市民出行“幸福指數(shù)”，開通助力城市活力涌動，運營帶動城市縱深發(fā)展。中國助力

　　西安地鐵5號線一期東段

　　西安地鐵5號線一期東段工程建設范圍為月登閣（不含）至西安東站，建筑新建2站2區(qū)間，西安線期項目線路全長3.4千米，地鐵段號由中建絲路牽頭承建，號線中建一局、期東中建三局、開通中建五局參與建設，施工內容包含土建、軌道、設備安裝及裝修。

　　本項目作為5號線東延工程，因周邊環(huán)境復雜，設計工法多樣，涵蓋高架、盾構、明挖、暗挖等多項高難度工法，同時西安東站為四線換乘站，呈“兩橫+兩縱”的格局，項目團隊精心組織、提前籌劃，動態(tài)調整施工工序，創(chuàng)新采用30米鋼筋籠整體吊裝、超寬超高結構梁底筋固定式鋼筋骨架、分離式結構組合模板等施工工藝，在安全高效完成主體結構封頂?shù)幕A上，實現(xiàn)了軌頂風道一次同步澆筑施工，有效縮短了站內二次結構施工周期，確保了工程建設的穩(wěn)步推進和圓滿完成。

　　雁鳴湖站作為5號線一期工程中唯一的高架站，是西安首個“地鐵+保租房+TOD商業(yè)”的示范性項目，也是首個列車與樓群“擦身而過”的地鐵站，自開工以來備受社會各界的關注，為最大限度保障樓體居住的舒適性，地鐵車站與保障性租賃住房在結構上各自獨立，形成了地鐵車站與三棟保障性租賃住房“貼建”的景象。作為集交通、居住、商業(yè)和文化于一體的多功能綜合體，為西安的城市發(fā)展和居民生活提供了便利，也將成為西安新的城市名片。

　　5號線一期東段工程作為西安中心城市連接亞洲最大國鐵交通樞紐西安東站的關鍵線路，該線路的建成不僅完善了5號線作為東西走向跨行政區(qū)的軌道交通骨干線路的功能，有效連接了西安“四主一輔”客運系統(tǒng)中的關鍵節(jié)點，優(yōu)化了西安的公共交通網絡布局，而且將進一步推動高鐵東城片區(qū)的蓬勃發(fā)展。

　　西安地鐵10號線一期

　　西安地鐵10號線一期工程南起井上村站，北至高陵區(qū)昭慧廣場站，線路全長34.42千米，共設車站17座，地下車站7座，高架車站10座。中建絲路牽頭承建，中建六局參與建設10號線一期工程站后施工總承包4標段項目，施工內容包含10號線一期全線通信信號弱電工程、供電工程，涇渭半島至昭慧廣場8座車站安裝裝修工程，以及車輛段FAS、BAS、門禁工程。　

　　自項目開工以來，項目團隊以“開局就是決戰(zhàn)”的狀態(tài)和勁頭，采取區(qū)間與車站同步、站內與站外同步、一層與二層同步、四電與裝修同步的組織方式多線并進，僅用時13個月便完成了從藍圖到現(xiàn)實的華麗蛻變，通過全站BIM建模，使設計與施工無縫對接，以及展廳等特殊區(qū)域的精細深化，將每一處細節(jié)打磨至極致，以匠心獨運確保工程質量與效率的雙贏。

　　涇渭半島站坐落于高陵區(qū)涇渭半島內，臨近涇渭分明景觀帶及西北首座公軌合建橋，在車站內，有西安軌道交通建設的首座微型橋梁主題展覽館，展廳由序廳、橋話源起、建設引領、涇渭高光和筑夢未來五大展區(qū)構成，通過多種展陳手法，講述從渭河古橋到西安軌道交通涇渭公軌合建橋的發(fā)展軌跡，沿襲“八水繞長安”的橋梁歷史文脈，為市民架起一座了解西安軌道交通及橋梁知識科普的文化橋梁。

　　10號線一期工程作為西安北跨戰(zhàn)略的先行工程，是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線，該線路的建成對優(yōu)化城市總體空間布局、實現(xiàn)城市北跨發(fā)展，推動區(qū)域融合，促進沿線產業(yè)升級具有十分重要的意義。（中建絲路供稿）

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