濰宿高鐵及合武高鐵的項(xiàng)目環(huán)評文件分別在10月30日、10月12日由生態(tài)環(huán)境部正式受理。開工

根據(jù)環(huán)評審查時限，億兩環(huán)評報(bào)告從受理至批復(fù)正常約需1-2個月時間，個高濰宿高鐵及合武高鐵的鐵大通道環(huán)評報(bào)告有望在12月份獲得批復(fù)。

環(huán)評批復(fù)是項(xiàng)目項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批的重要前置要件，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)即將進(jìn)入批復(fù)階段。開工

這兩個項(xiàng)目均是億兩國家“八縱八橫”高鐵通道京滬二通道及沿江通道的重要組成部分及關(guān)鍵段落，也是個高國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃及國鐵集團(tuán)年內(nèi)計(jì)劃開工的重點(diǎn)項(xiàng)目，均有望在今年12月底前正式開工建設(shè)。鐵大通道

二、濰坊至宿遷高速鐵路（含青島連接線）

濰宿高鐵及青島連接線是京滬高鐵輔助通道、合肥至青島高鐵通道的組成部分。項(xiàng)目建設(shè)對完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，緩解京滬高鐵運(yùn)輸能力緊張狀況，促進(jìn)京津冀地區(qū)、山東半島城市群與長三角地區(qū)的融合發(fā)展具有積極意義。

國家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2023〕603號文件批復(fù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。

項(xiàng)目建設(shè)單位為國鐵集團(tuán)（津秦鐵路客運(yùn)專線有限公司）、環(huán)境影響評價單位為中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司。

濰宿高鐵及本線至青島連接線均為客運(yùn)專線，雙線，電力牽引，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h。

工程總投資約978.2億元（濰宿高鐵751.47億元，青島連接線226.69億元），其中環(huán)保投資約12.9億元。計(jì)劃總工期為4.5年。

本文來源：http://www.iv82.cn/news/54d31199634.html

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