5月31日，江蘇建成隨著最后一塊變截面橋面板精確落在龍?zhí)堕L江大橋北引橋第二聯(lián)鋼梁上，龍?zhí)对诮ǖ拈L江南京過江通道之一龍?zhí)堕L江大橋北引橋橋面板架設(shè)工作圓滿收官。至此，大橋北引橋主體施工全部完成，年內(nèi)為全橋貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通車根據(jù)計(jì)劃，江蘇建成龍?zhí)堕L江大橋?qū)⒂?024年年底建成。龍?zhí)?p style="text-indent:34px">由江蘇省交建局建設(shè)的長江江蘇龍?zhí)堕L江大橋主橋是主跨1560米鋼箱梁懸索橋，屬大跨徑懸索橋，大橋跨度規(guī)模位居世界前列。年內(nèi)龍?zhí)堕L江大橋連接南京市棲霞區(qū)與儀征市，通車位于儀征的江蘇建成北引橋，北錨碇均由中鐵大橋局施工。龍?zhí)洱執(zhí)堕L江大橋北引橋長1330米，長江上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁形式，底部為槽型鋼梁，頂部鋪設(shè)預(yù)制混凝土橋面板，鋼梁和橋面板之間通過剪力釘和濕接縫結(jié)合。北引橋共有橋面板1336塊，分為等截面橋面板和變截面橋面板兩種類型，以等截面橋面板為主，使用混凝土總量約8961立方米。

自2022年4月30日澆筑第一塊橋面板起，項(xiàng)目部進(jìn)行首件工程驗(yàn)證，其間通過變更剪力釘槽口處鋼筋間距和橫向鋼筋直徑提高橋面板的抗裂性。由于橋面板預(yù)制具有制作周期長、存放周期長等特點(diǎn)，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照澆筑養(yǎng)護(hù)方案和存放方案，反復(fù)進(jìn)行外露鋼筋防銹試驗(yàn)。經(jīng)過6個(gè)月的存放，使橋面板充分徐變后，預(yù)制橋面板才得以“重見天日”。

龍?zhí)哆^江通道位于長江南京段與鎮(zhèn)揚(yáng)段分界處，地處寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化發(fā)展中心，為寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化的重要交通設(shè)施，服務(wù)南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州區(qū)域交通聯(lián)系。其建設(shè)對策應(yīng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)揚(yáng)子江城市群、寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展，加快構(gòu)建綜合立體交通走廊，優(yōu)化過江通道布局，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展等具有十分重要的意義。

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