分析師指出，市場師特斯拉盡管投資者對無人駕駛汽車充滿期待，熱捧但市場幾乎都只關(guān)注特斯拉，無人卻忽視了谷歌母公司Alphabet旗下的駕駛無人駕駛企業(yè)Waymo。

Waymo目前在舊金山、分析反遭鳳凰城和洛杉磯部分地區(qū)運營無人出租車服務(wù)，被高其自動駕駛車輛在沒有人工操作的估谷歌旗情況下已經(jīng)累計行駛超過1.14億公里，業(yè)務(wù)正持續(xù)擴展至全美各地。冷落然而，市場師特斯拉Alphabet的熱捧股價卻沒有受到提振。不過，無人這可能和Alphabet近期面臨反壟斷風(fēng)險有關(guān)。駕駛

相比之下，分析反遭特斯拉在上周末于得州奧斯汀推出僅幾輛自動駕駛測試車（還出現(xiàn)了一些技術(shù)問題）后，被高其股價周一便飆升了8.2%。估谷歌旗

“市場顯著低估了Waymo，而高估了特斯拉，”WisdomTree宏觀策略師Samuel Rines表示。“（市場）幾乎完全沒有給Waymo賦予任何估值，盡管Waymo擁有業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)、已經(jīng)在運營中，并且已與多家整車制造商達(dá)成合作協(xié)議。”

去年10月，Waymo的估值超過450億美元，與福特和通用的市值相當(dāng)。但對市值超過2萬億美元的Alphabet而言，這仍只是九牛一毛。

投資者對自動駕駛技術(shù)的興趣于其巨大的潛在市場。據(jù)估計，到2030年，網(wǎng)約車年銷售額可能超過3250億美元，其中高達(dá)200億美元將來自自動駕駛出租車。

特斯拉目前的市值在很大程度上依賴于其自動駕駛出租車服務(wù)能迅速普及。但Rines指出，自動駕駛汽車得到普及可能還需要多年時間。相比之下，Alphabet還擁有搜索、YouTube和云計算等其他業(yè)務(wù)，可以減緩Waymo發(fā)展的不確定性帶來的風(fēng)險。

“我更愿意買入Alphabet，把Waymo當(dāng)作一種附帶的長期選擇權(quán)，”Rines表示。

Alphabet股價今年以來下跌了13%，而納斯達(dá)克100指數(shù)同期上漲了4%。投資者當(dāng)前更關(guān)注該公司的其他問題，例如潛在的反壟斷風(fēng)險以及Alphabet在人工智能領(lǐng)域的競爭地位。

Alphabet并未單獨披露Waymo的營收數(shù)據(jù)，但該公司在最新一次財報電話會議中表示，Waymo目前每周提供超過25萬次付費乘車服務(wù)，較去年同期增長五倍。

本文來源：http://www.iv82.cn/news/60f31399626.html

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