7月9日消息，全球今日，比亞不用比亞迪官宣布率先實現(xiàn)媲美L4級智能泊車，迪率同時官方承諾為安全兜底。先實現(xiàn)媲險

這也意味著，車事車企承擔(dān)用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的故責(zé)安全及依法由本車承擔(dān)的損失，不用走保險流程，任由直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可。走保對用戶最大的全球好處是不影響明年的保險費率，保費也不會上漲。比亞不用

據(jù)官方介紹，迪率對天神之眼車輛智能泊車安全兜底是先實現(xiàn)媲險指：對搭載“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)的車輛因泊車輔助系統(tǒng)異常或算法失誤導(dǎo)致的事故，按照法律規(guī)定或司法判定應(yīng)由本車承擔(dān)的車事車企承擔(dān)維修費用、第三方財產(chǎn)損失、故責(zé)人身傷害損失，任由由比亞迪承擔(dān)相關(guān)維修或損失費用，但不含出于和解、諒解等目的而額外支付的金額，也不含因車輛所有人、管理人、使用人違法違規(guī)而依法應(yīng)當承擔(dān)的賠償，明確智駕權(quán)責(zé)歸屬。

比亞迪表示，根據(jù)國際通用的分級標準，智駕可分為L1-L5五個級別，其中L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”，事故責(zé)任由車企承擔(dān)。

但現(xiàn)階段，智能駕駛普遍存在責(zé)任劃分界限模糊的問題，車企不會承諾對智駕過程完全負責(zé)，更多情況是消費者承擔(dān)智駕帶來的風(fēng)險。

我們?nèi)粘＝佑|到的智駕，主要分為城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航、智能泊車三大核心場景。比亞迪在智能泊車場景取得關(guān)鍵突破，在全球率先實現(xiàn)媲美L4級的智能泊車，并承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。

據(jù)悉，在比亞迪承諾為智能泊車兜底的同時，還即將進行天神之眼史上最大規(guī)模的智駕OTA。

本次天神之眼OTA升級全面覆蓋泊車、行車、安全三大板塊十余項功能，涉及天神之眼A/B/C三大平臺多款車型。

泊車方面，天神之眼新增三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位泊車自動收后視鏡等功能，并優(yōu)化了懸空障礙物識別功能，智能泊車又快又準又安全。

行車方面，天神之眼可覆蓋更多場景，如環(huán)島通行、復(fù)雜場景連續(xù)繞行、高速施工路段借應(yīng)急車道繞行、窄路多把掉頭等，還新增前車加塞場景下的閃燈鳴笛提醒功能。

安全方面，天神之眼AEB功能可更輕松識別低矮障礙物，在夜間80km/h情況下可實現(xiàn)對兩輪車侵入車道緊急剎停，120km/h觸發(fā)AEB也能做到兩段式舒適剎停，為用戶帶來更為安全舒適的用車體驗。

比亞迪稱，全球率先提出為智能泊車兜底，底氣來源于其擁有中國最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫、全球最大的智駕研發(fā)工程師團隊、全球最大規(guī)模的新能源生產(chǎn)制造體系。

據(jù)悉，天神之眼智駕車型保有量已經(jīng)超過100萬。

本文來源：http://www.iv82.cn/news/69d36099570.html

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