UNStudio建筑事務(wù)所公布了為臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的公布3號(hào)航站樓方案。該方案在競(jìng)賽中獲得第二名的臺(tái)灣桃園成績(jī)，僅次于英國(guó)建筑事務(wù)所rogers stirk harbour + partners。機(jī)場(chǎng)計(jì)方UNStudio的航站方案概念想要挑戰(zhàn)被大眾普遍接受的功利性機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)方法，努力為設(shè)計(jì)高效和可持續(xù)的樓設(shè)大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施提出一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目的公布核心團(tuán)隊(duì)包括來自臺(tái)北的九典聯(lián)合建筑師事務(wù)所(bio-architecture formosana)和來自俄亥俄州的april yang設(shè)計(jì)工作室的設(shè)計(jì)師。他們通過對(duì)桃園現(xiàn)有的臺(tái)灣桃園航站樓進(jìn)行分析后重新審視了機(jī)場(chǎng)類型，并對(duì)機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)計(jì)方運(yùn)營(yíng)需求和基地的空間限制進(jìn)行了預(yù)估。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以個(gè)人的航站旅行經(jīng)歷作為設(shè)計(jì)的起始點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)在最近幾年，樓設(shè)機(jī)場(chǎng)建筑已經(jīng)變成一類有著硬性規(guī)定、公布使用空間過度且單調(diào)的臺(tái)灣桃園建筑類型。以“場(chǎng)所營(yíng)造(place making)”為設(shè)計(jì)概念的機(jī)場(chǎng)計(jì)方核心，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)致力于創(chuàng)造一個(gè)不一樣的航站機(jī)場(chǎng)方案：建造一種與其他機(jī)場(chǎng)在外觀和感覺方面均有所不同的內(nèi)生態(tài)。該方案的樓設(shè)進(jìn)一步的特征在于它的高效性，并本著自然尋路的原理設(shè)計(jì)了較短的步行距離，優(yōu)化了機(jī)場(chǎng)功能。此外，該方案占地面積小，允許建筑使用構(gòu)件預(yù)制的策略進(jìn)行快速裝配。

“這個(gè)建筑設(shè)計(jì)提供了一種明了的功能組織方式，讓旅客更加高效，便利舒適。”UNStudio 的創(chuàng)始人ben van berkel解釋道。“我們的設(shè)計(jì)目標(biāo)是讓桃園機(jī)場(chǎng)成為該區(qū)域內(nèi)國(guó)際機(jī)場(chǎng)中的佼佼者，因此很有必要制定一個(gè)將功能、氛圍和靈活性整合在一起的前期概念，讓機(jī)場(chǎng)從最開始起就是一個(gè)可持續(xù)的建筑。”

就內(nèi)部設(shè)計(jì)而言，連續(xù)的空間尋求一種優(yōu)越的舒適性，易用性和方向性。不同的區(qū)域構(gòu)思有不同的微氣候，由日光、濕度、溫度和空氣流量等物理?xiàng)l件來限定。航站樓建筑的主入口位于場(chǎng)地西南端的盡頭，其立面設(shè)計(jì)的視覺效果十分突出，屋頂綿延起伏，引導(dǎo)人流走向不同的入口。

本文來源：http://www.iv82.cn/news/71d38999539.html

版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn)，該文觀點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容，請(qǐng)發(fā)送郵件舉報(bào)，一經(jīng)查實(shí)，本站將立刻刪除。