3月24日，粵西由中建集團(tuán)旗下中建八局承建、最大湛江中建安裝參建的民用廣東湛江吳川機(jī)場(chǎng)正式投入試運(yùn)行，原湛江機(jī)場(chǎng)民用設(shè)施功能永久關(guān)閉，機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)在粵、吳川瓊、試運(yùn)桂三地交匯之處，粵西全國(guó)唯一一座在地級(jí)市建設(shè)的最大湛江省會(huì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)翱翔天際，喜迎八方來(lái)客。民用

　　交通升級(jí) 展開新篇章

　　湛江吳川機(jī)場(chǎng)是機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)粵西地區(qū)最大民用機(jī)場(chǎng)，廣東“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)布局建設(shè)的吳川重要一環(huán)，飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)，試運(yùn)定位為國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)，粵西是最大湛江國(guó)家對(duì)外開放的一類航空口岸，對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，民用加快“一帶一路”建設(shè)，完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，具有重要意義。機(jī)場(chǎng)位于湛江市塘?鎮(zhèn)與板橋鎮(zhèn)之間，航站樓面積6.18萬(wàn)平方米，設(shè)有30個(gè)停機(jī)位和19條登機(jī)通道，建成后可滿足旅客年吞吐量510萬(wàn)人次，貨運(yùn)年吞吐量3.1萬(wàn)噸，客機(jī)年起降4.74萬(wàn)架次的需求，相當(dāng)于兩座老湛江機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力。機(jī)場(chǎng)輻射湛江、茂名、陽(yáng)江等粵西地區(qū)，北海、玉林等桂東地區(qū)，覆蓋人口逾2000萬(wàn)，將為整個(gè)粵西地區(qū)帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)便捷的交通服務(wù)，成為粵西重要的空中交通樞紐。

　　“人”字造型靈動(dòng)，濱海元素點(diǎn)滿

　　湛江吳川機(jī)場(chǎng)整體造型精巧別致，遠(yuǎn)眺如飛鳥，俯瞰似牛頭，近賞若海浪，立于雷州半島，南海灣畔，與海南島隔海相望。航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宛如一個(gè)“人”字，張開雙臂，擁抱各方來(lái)客，四周椰樹林立，海風(fēng)徐徐，既契合粵西海濱城市生態(tài)定位和海洋文化，又獨(dú)具椰島自然風(fēng)光和人文情懷，同時(shí)兼顧降低風(fēng)阻作用，能夠有效抵御臺(tái)風(fēng)等極端天氣，設(shè)計(jì)風(fēng)格與國(guó)際接軌，吸納更多時(shí)尚元素，穹頂燈光璀璨奪目，夜晚的湛江吳川機(jī)場(chǎng)，仿若燦爛星河，熠熠生輝。

　　創(chuàng)新賦能 科學(xué)建造

　　項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中創(chuàng)新采用，“雙曲面大噸位雙層焊接球網(wǎng)架”結(jié)構(gòu)，外形酷似“化學(xué)分子式”，在同等鋼筋用量下，能夠承受住更大的負(fù)荷，網(wǎng)架總面積達(dá)到3.4萬(wàn)平方米，共有焊接球6507個(gè)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)在安全、質(zhì)量、測(cè)量上精益求精，實(shí)現(xiàn)1個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)化”+4個(gè)“百分百”，打造的AAA級(jí)工地，獲評(píng)“國(guó)家級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地”，實(shí)現(xiàn)焊工月度培訓(xùn)考試100%，焊縫質(zhì)量自檢合格率100%，焊縫第三方檢測(cè)合格率100%，所有球節(jié)點(diǎn)定位誤差控制至2毫米內(nèi)，無(wú)切割鋼管合攏成功率100%，成型網(wǎng)架造型優(yōu)美，穩(wěn)重大氣。場(chǎng)屋面采用世界首例66H型不銹鋼直立鎖邊金屬屋面，5.8萬(wàn)米長(zhǎng)的金屬屋面板，全程采用BIM建模+數(shù)控滾壓定型，解決雙曲面建造困難問(wèn)題，22萬(wàn)個(gè)固定座，精裝定位控制在誤差1毫米內(nèi)，實(shí)現(xiàn)板材無(wú)返工對(duì)接，屋面整體抗風(fēng)性能優(yōu)于其他類型屋面，屋面大面負(fù)風(fēng)荷載達(dá)到11.625千牛，可抵抗17級(jí)臺(tái)風(fēng)風(fēng)壓，特別適合用于海邊臺(tái)風(fēng)多發(fā)段工程屋面，過(guò)程驗(yàn)收嚴(yán)格，真正實(shí)現(xiàn)了，3.5萬(wàn)平方米屋面整體完成后無(wú)一漏點(diǎn)。除了高精密的焊接建設(shè)，復(fù)雜高大空間弧形鋼網(wǎng)架內(nèi)，機(jī)電管線施工同樣面臨跨度大、坡度大、穩(wěn)定性不可控等問(wèn)題的挑戰(zhàn)，特別是高空網(wǎng)架內(nèi)，消防水管安裝尤為困難，建設(shè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多次研究和反復(fù)探討，突破技術(shù)瓶頸，挑戰(zhàn)極限，研究出一種針對(duì)大空間，雙曲型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)弧形管道安裝工藝，60天時(shí)間順利完成大空間2萬(wàn)余米管道，3千多個(gè)噴淋點(diǎn)位的管線施工。

　　智慧建造  綠色節(jié)能

　　項(xiàng)目全程踐行環(huán)保節(jié)能理念，工程雨污分離率、垃圾無(wú)害化處理率均達(dá)到100%，航站樓玻璃幕墻及屋面天窗，可滿足機(jī)場(chǎng)主要公共區(qū)域自然光照明，并能有效補(bǔ)充室內(nèi)大進(jìn)深區(qū)域的采光，項(xiàng)目制冷系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)首個(gè)高溫高濕地區(qū)超遠(yuǎn)輸送距離的，航站樓高效制冷機(jī)房，通過(guò)選擇行業(yè)內(nèi)最為高效節(jié)能的冷源設(shè)備，以及機(jī)房管道降水阻等技術(shù)手段，將制冷機(jī)房全年平均能效比提升至5.0以上，實(shí)現(xiàn)整體20%的節(jié)能率以更加高效智慧的節(jié)能方式，引領(lǐng)現(xiàn)代化新型工程建設(shè)。

　　匠心凌云，大鵬展翅，中建集團(tuán)助力粵西邁入空港經(jīng)濟(jì)時(shí)代，打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極，服務(wù)粵西區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)新發(fā)展。（企業(yè)文化部，中建八局，中建安裝供稿）

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