6月27日消息，京哈京沈京據(jù)中國鐵路官方，高鐵經(jīng)過安全標準示范線建設(shè)、段月聯(lián)調(diào)聯(lián)試和驗收評估等充分準備，營北7月1日起，京哈京沈京北京至哈爾濱高鐵北京至沈陽段（京哈高鐵京沈段）復(fù)興號動車組列車將常態(tài)化按時速350公里高標運行。高鐵

今年以來，段月國鐵集團對京哈高鐵京沈段實施安全標準示范線建設(shè)工程，營北先后組織開展了線路、京哈京沈京橋梁、高鐵隧道、段月牽引供電、營北通信信號等設(shè)備設(shè)施的京哈京沈京適應(yīng)性整治和升級改造，完善了人防、高鐵物防、段月技防“三位一體”的高鐵安全保障體系；

成功進行了拉通試驗，對高速鐵路各系統(tǒng)和整體性能進行了科學(xué)驗證，各項指標均符合相關(guān)規(guī)定；

高標準高質(zhì)量完成了工程驗收、安全評估、規(guī)章修訂、人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練等各項準備工作。

京哈高鐵京沈段復(fù)興號動車組列車按時速350公里高標運行，同步新投用9組復(fù)興號智能動車組列車，速度快、停站少、旅時短的標桿列車開行數(shù)量大幅提升至56列，較目前增加24列。

牡丹江、丹東首次開行進京始發(fā)終到標桿列車，鐵嶺、四平、本溪等城市首次有進京標桿列車?？?，標桿列車首次延伸運行至北京西站，標桿車增加阜新、鳳城等地縣級市列車停靠40余列次。

北京至阜新、沈陽最快2小時、2小時29分可達，較目前分別壓縮19分、15分；

北京至鐵嶺、四平、長春、哈爾濱最快旅時分別為2小時46分、3小時14分、3小時36分、4小時33分，較目前分別壓縮44分、53分、14分、14分；

經(jīng)由京哈高鐵跨線運行，北京至本溪、丹東、牡丹江最快旅時分別為3小時、3小時47分、6小時12分，較目前分別壓縮67分、67分、31分。

另外，滬昆高鐵杭州東至長沙南段（杭長段）近日進行了安全標準示范線建設(shè)拉通試驗，取得圓滿成功，復(fù)興號動車組列車跑出了385公里的最高時速，各項設(shè)備指標表現(xiàn)良好。

下一步，經(jīng)驗收評估后，滬昆高鐵杭長段復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時速350公里高標運行。

本文來源：http://www.iv82.cn/news/85f31699598.html

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