長沙國金中心突破300米

記者昨日從位于黃興路與解放路交會處的長沙長沙國際金融中心項目工地了解到，隨著塔樓37節(jié)核心筒鋼柱的國金安裝完成，長沙國金中心主體高度達到306.25米，中心攀升至65層，突破超越湖南省內所有在建和已建成高樓的米刷高度。工程預計2016年2月封頂，新湖達到452米的南城高度。

長沙國金中心總建筑面積101萬平方米，市建設天總用鋼量約8萬噸，際線包括兩棟塔樓，長沙主塔樓95層452米，國金副樓65層315米。中心項目地下設有7層地下層，突破其中負1、米刷負2層為地下商業(yè)街，新湖與地鐵1、2號線五一廣場站直接連通，負3至負5層為地下車庫，將提供近3000個停車位。

記者昨日在項目工地看到，目前已建至300多米的主塔樓核心筒高高聳立，下方巨型外框鋼柱將核心筒包裹其中，再下方藍色玻璃幕墻正往上攀升。據現(xiàn)場負責人介紹，目前主塔樓核心筒已建至65層，外框鋼柱已建至37層，玻璃幕墻已安裝至14層，同時裙樓部分結構已基本完工。

目前整個項目工地有1000多名工人在現(xiàn)場作業(yè)，高峰時段有3000多人，核心筒每3天半就能往上建一層。

中央電視臺新臺址用鋼量12萬噸，中國第一高樓平安金融中心用鋼量10萬噸，長沙國金中心用鋼量約8萬噸，如果按每輛車18米長、運輸50噸構件來計算的話，差不多需要1600車構件，而這些大貨車首尾相接則可排28.8公里長。

如此高的塔樓需要多少根鋼柱來支撐它足以與藍天接吻呢?負責鋼結構施工的項目總工程師陶雙杰介紹到，T1和T2塔樓均為20根巨型外框鋼柱環(huán)繞，作為塔樓的主支撐骨架。重達25噸的巨型外框鋼柱將隨著塔樓核心筒和混凝土結構一起分別爬升至95層(T1塔樓)和65層(T2塔樓)。根據設計，452米的T1主樓設計有46部電梯，以確保摩天大樓的快速運轉。主樓樓頂還設計有直升機停機坪。

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