6月25日消息，預(yù)計億元一個季度虧損近100億元，第季度虧日產(chǎn)汽車還有救嗎？損近

日產(chǎn)汽車報告稱，上一財年凈虧損45億美元，全球汽車且無法保證今年能夠扭虧為盈——迄今為止，日產(chǎn)該公司未公布全年盈利預(yù)測，預(yù)計億元并預(yù)計第一季度虧損2000億日元（約合13.8億美元）。第季度虧

日產(chǎn)汽車股東在周二的損近年度股東大會上表達(dá)了對該汽車制造商糟糕業(yè)績的不滿，部分股東要求管理層對這家日本第三大汽車公司日益加深的全球汽車危機(jī)承擔(dān)更大責(zé)任。

為了拯救這家公司，日產(chǎn)日產(chǎn)新的預(yù)計億元CEO上臺后，制定了大規(guī)模裁員計劃，第季度虧包括關(guān)閉7家工廠，損近裁減20000個工作崗位，全球汽車約占日產(chǎn)員工總數(shù)的日產(chǎn)15%。

現(xiàn)年71歲的前日產(chǎn)CEO卡洛斯戈恩之前接受媒體采訪時表示，自己早就看到了日產(chǎn)的困境：“我預(yù)見到了日產(chǎn)的衰退和聯(lián)盟的解體。”至于日產(chǎn)出了什么問題，戈恩直言不諱地指出，責(zé)任在于公司領(lǐng)導(dǎo)層：“決策太慢了。問題的根源在于日產(chǎn)的管理層。”

他稱“公司已經(jīng)奄奄一息”，并表示日產(chǎn)“不得不向日本的主要競爭對手乞求幫助。” 

現(xiàn)在問題來了，你還買日系車嗎？

本文來源：http://www.iv82.cn/news/90f31499595.html

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