近日，絲路中建集團旗下中建八局參與投資建設(shè)的建設(shè)交通四川省涼山彝族自治州德昌至?xí)砀咚俟氛酵ㄜ?，結(jié)束了會理、強國會東不通高速公路的助力歷史。項目通車后，新生德昌至?xí)韺⒂稍瓉韮蓚€小時縮短至不到一個小時，川德成通車西昌至?xí)硪矊崿F(xiàn)一個半小時快速通達(dá)。速建

　　德會高速全長約78.4公里，絲路是建設(shè)交通涼山州繼雅西高速后十年來通車的第一條高速公路。項目將進一步拓展涼山腹地對外開發(fā)開放的強國大通道，有助于四川積極融入長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)發(fā)展，助力進一步完善四川省高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，新生構(gòu)建西部綜合交通樞紐。川德成通車

穿山越嶺 打造精品工程

　　德會高速采用雙向四車道，速建設(shè)計時速80公里，絲路共設(shè)橋梁74座、隧道14座，橋隧比約60%。中建集團項目建設(shè)者逢山開路、遇水搭橋，在深溝和峽谷中來回反復(fù)穿梭，打造精品工程，展現(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)。

　　項目建設(shè)還面臨高瓦斯隧道、高墩柱、高邊坡挖方、高填方、多T梁預(yù)制安裝的“四高一多”難題。項目團隊搶抓工期、奮力沖刺，攻克一個個難關(guān)、打通一個個節(jié)點，2020年6月東山隧道順利進洞施工，2021年3月全線首片梁成功澆筑，2022年4月和平隧道雙洞順利貫通，6月德會高速TJ2標(biāo)段成功實現(xiàn)半幅貫通，12月德會高速全線雙向通車。

　　建設(shè)過程中，項目團隊實現(xiàn)了全線首個綜合場站建成投產(chǎn)、全線首片梁預(yù)制成功、全線首片梁架設(shè)成功、全線最長隧道順利貫通等重要節(jié)點的提前完成，為實現(xiàn)德會高速公路提前一年半通車目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

BIM先行 提升筑造品質(zhì)　

　　項目依托橋梁創(chuàng)新工作室和BIM團隊，通過智慧建造，助力橋梁建設(shè)，在T梁生產(chǎn)中引進T梁自行式液壓模板，模板進場后只需進行一次拼裝，使用過程中可整體移動，模板調(diào)整方式快捷、就位準(zhǔn)確，拼縫嚴(yán)密，提高了梁板質(zhì)量和外觀形象。

　　項目還充分利用BIM技術(shù)，對鋼箱梁生產(chǎn)架設(shè)進行深化設(shè)計，精準(zhǔn)確定各鋼板單元構(gòu)件尺寸；運用電腦數(shù)控切割下料，同時模擬復(fù)雜環(huán)境下吊裝施工流程，確定吊車站位，進行受力分析，提高了吊裝效率，降低了安全風(fēng)險，為現(xiàn)場生產(chǎn)提供科學(xué)的決策依據(jù)。

攻堅克難 助力“絲路”新生

　　德會高速的通車讓古老的南絲綢之路獲得新生，將有效提升會理對外開放水平，為今后的發(fā)展注入強勁動力，在將川南、滇中融入“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略發(fā)展新格局，成為會理、會東、寧南等對外聯(lián)系集疏運主通道的同時，還能加快人員、物資的流動轉(zhuǎn)換，帶動區(qū)域電力、冶金、煙草、旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等優(yōu)勢自然、人文資源開發(fā)，為區(qū)域鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供強力交通保障。

　　德會高速的通車還將構(gòu)建起“北接南入、東融西聯(lián)”協(xié)同發(fā)展新格局，讓會理北接西昌德昌冕寧喜德同城化發(fā)展、南入昆明兩小時經(jīng)濟圈、東融會東寧南一體化發(fā)展、西聯(lián)攀枝花協(xié)同發(fā)展，形成區(qū)域互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，促進地區(qū)經(jīng)濟社會全面快速發(fā)展。（企業(yè)文化部，中建八局供稿）

本文來源：http://www.iv82.cn/news/95f8499820.html

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