好萊塢最具權(quán)威性的影播影媒體 Variety 確認(rèn),由布拉德 · 皮特主演的出之車電電影《F1:狂飆飛車》,已正式超越《拿破侖》,后賽加冕成為蘋果原創(chuàng)電影有史以來(lái)票房最高的門檻作品。與此同時(shí),被永在口碑層面,久性這部電影更是提高通吃了核心車迷和大眾影迷,成為了一個(gè)值得探討的影播影年度電影。
《F1:狂飆飛車》最為成功的就是它的反好萊塢特質(zhì),沒(méi)有任何夸張的后賽特效,也沒(méi)有奇奇怪怪的門檻戲劇沖突,有的被永只是不計(jì)成本的還原賽車帶來(lái)的真是感覺(jué)。正是久性因?yàn)檫@樣,它才能成為賽車電影的提高里程碑,當(dāng)然這也少不掉它背后真正的影播影 F1 世界冠軍車隊(duì)——梅賽德斯 -AMG。
一個(gè)好的電影,在整體高度真實(shí)的面前,也應(yīng)貼合大眾對(duì)于故事的理解,在敘事節(jié)奏方面要做的恰到好處,這也就無(wú)法避免的會(huì)做出一些妥協(xié)。這一點(diǎn)在電影之中也體現(xiàn)了出來(lái),片中出現(xiàn)了領(lǐng)跑賽車開(kāi)啟 DRS,以及主角在排位賽后頂替隊(duì)友出賽等場(chǎng)景,這些在真實(shí)的 F1 體育規(guī)則中都是不被允許的。
雖然這樣看來(lái)存在著瑕疵,但是這也為電影表明了態(tài)度。電影不僅僅是真實(shí)感的體現(xiàn),也是文藝工作者的心血,它讓觀眾和表演的人能夠在文化層面產(chǎn)生共鳴。正是這些方面做的面面俱到,才促成了這部偉大的體育電影。
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