7月15日消息，中國重蔚來董事長李斌今日轉(zhuǎn)發(fā)了一則清華大學化工系教授、工程國電中國工程院院士金涌關于電動車換電技術(shù)的院院涌電訪談視頻，引起網(wǎng)友關注。士金

金涌表示，動車對中電池的換電換電技術(shù)對中國來講太重要了，現(xiàn)在我們有3分之1發(fā)的技術(shù)電已經(jīng)是靠光電、風電、網(wǎng)太水電了。中國重可是工程國電新能源有一個重大的缺陷，就是院院涌電是它不穩(wěn)定。

夜里就沒有光，士金沒法發(fā)電，動車對中云彩一過，換電光伏電池的技術(shù)發(fā)電量一下就衰減了80%。風也是有的時候有，有的時候沒有，一個不穩(wěn)定的發(fā)電量，輸入電網(wǎng)會導致電網(wǎng)跟著不穩(wěn)定，所以要組成一個智能電網(wǎng)，必須要提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性。

怎么提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性呢？就是需要儲電設備。

假如我們使電池來充電，電多的時候充電，電少的時候用它補充電網(wǎng)，它可以削峰填谷，它的轉(zhuǎn)化效率百分之百，所以用電池儲電是效率最高的。

我們知道一輛電動汽車，電池儲電量大概是50千瓦到100千瓦，假如采用換電技術(shù)，電網(wǎng)有富裕的時候它儲電，電網(wǎng)緊張的時候它可以反向供電，它也可以用來給汽車換電。

所以電池的換電技術(shù)對中國來講太重要了，換電站能夠大量解決儲電裝置建設的問題，還可以形成智能電網(wǎng)，對中國整體電力布局會有很大的支撐。

本文來源：http://www.iv82.cn/news/66c24399690.html

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