12月27日，成都應(yīng)急管理局公布《金簡(jiǎn)仁快速路項(xiàng)目“9·13”較大坍塌事故調(diào)查報(bào)告》。致死總監(jiān)政處調(diào)查報(bào)告提出：

公布的調(diào)查報(bào)告稱，“9·13”事故直接原因為頂升作業(yè)人員在塔吊左側(cè)頂升銷軸未插到正常工作位置，使該銷軸的前端錐度位置受擠壓，處于非正常受力工作狀態(tài)下，采用千斤頂調(diào)整左側(cè)固定軛桿與頂升梯的孔位偏差，造成左側(cè)異常承重的頂升銷軸發(fā)生軸向位移、脫出，塔身上部所有荷載全部由右頂升銷軸和右換步銷軸承擔(dān)，導(dǎo)致塔吊上部結(jié)構(gòu)因失去左側(cè)支承，在重力作用下向下墩坐、坍塌。

間接原因為企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，塔吊安拆專項(xiàng)施工方案審核審查把關(guān)不嚴(yán)，施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)效果差。

1．涂某長(zhǎng)，中交二航局二公司金簡(jiǎn)仁快速路項(xiàng)目副經(jīng)理。未落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；對(duì)塔吊安裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理不力，同步組織開展塔吊安裝作業(yè)與支架作業(yè)時(shí)未按規(guī)定設(shè)置警戒區(qū)域，未組織專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，未制止塔吊安裝單位在塔吊未經(jīng)監(jiān)檢合格的情況下實(shí)施頂升作業(yè)的問題，涉嫌重大責(zé)任事故罪，9 月29 日被簡(jiǎn)陽(yáng)市檢察院批準(zhǔn)逮捕。

2．李某成，重慶錢橋公司副經(jīng)理，塔吊安裝施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。未在崗履行職責(zé)；塔吊安拆專項(xiàng)施工方案審核把關(guān)不嚴(yán)；落實(shí)安全施工技術(shù)交底工作不到位，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任，涉嫌重大責(zé)任事故罪，9 月29 日被簡(jiǎn)陽(yáng)市檢察院批準(zhǔn)逮捕。

1．官某勝，重慶錢橋公司總經(jīng)理、實(shí)際控制人。安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，未建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；未按塔吊安拆專項(xiàng)施工方案配備安裝作業(yè)人員，作業(yè)人員不熟悉該類型塔吊的頂升原理、重大操作風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施；塔吊安裝作業(yè)期間，調(diào)離現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人，未安排專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、巡查；3 名未接受技術(shù)交底的人員參加塔吊安裝作業(yè)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任，涉嫌重大責(zé)任事故罪。

2．王某，中交二航局二公司金簡(jiǎn)仁快速路項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理，履行項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面工作。未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，未建立健全和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)法制意識(shí)淡薄，執(zhí)行行業(yè)主管部門下達(dá)的安全生產(chǎn)整改指令不徹底；事故發(fā)生后，未按規(guī)定向?qū)俚貞?yīng)急管理部門和有關(guān)部門報(bào)告事故，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任，涉嫌重大責(zé)任事故罪。

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