唐家三少,穿越小说完本

作為推動寧鎮(zhèn)揚一體化的座長重點交通工程，龍?zhí)堕L江大橋建設(shè)正酣，橋年目前大橋箱梁吊裝完成70%，內(nèi)建預(yù)計至本月底，成通車主橋鋼箱梁吊裝將全部完成，座長為今年實現(xiàn)建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。橋年

目前，內(nèi)建大橋主橋“筋骨”已經(jīng)顯現(xiàn)，成通車已完成70%吊裝量的座長大橋猶如一條巨龍在半空中俯瞰著滾滾長江。中交二公局龍?zhí)堕L江大橋項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李洋洋介紹，橋年鋼箱梁吊裝工序較為復(fù)雜，內(nèi)建先要用貨船將鋼箱梁從南通梁場運至附近江面，成通車由于岸邊水位較低，座長不能從江面直接吊裝，橋年需借助工具將梁放到指定位置進(jìn)行存梁。內(nèi)建等全部工序完成后，才能正式進(jìn)行吊裝作業(yè)。

據(jù)悉，龍?zhí)堕L江大橋主橋是主跨1560米鋼箱梁懸索橋，屬大跨徑懸索橋，跨度規(guī)模位居世界前列。主橋由110段鋼箱梁組成，其中主跨103個節(jié)段，南邊跨7個節(jié)段。采用裝配式建造的大橋擺脫了以往傳統(tǒng)的建設(shè)模式，不僅滿足了節(jié)能、環(huán)保、安全、耐久、高效、美觀的要求，還大幅縮短了建設(shè)周期。

據(jù)了解，作為儀祿高速與龍?zhí)堕L江大橋相接的“紐帶”，龍山互通也在加速建設(shè)中。目前，龍山互通主線橋梁架設(shè)已全部完成，即將進(jìn)入橋面鋪裝及護(hù)欄施工。

龍?zhí)堕L江大橋起自儀征境內(nèi)江北長江大堤，向南跨過主航道，經(jīng)南京龍?zhí)?，止?38省道交叉處，全長4925米，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度每小時100公里。

龍?zhí)堕L江大橋是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“十五射六縱十橫”中連接S47儀征至祿口機(jī)場的重要通道，未來經(jīng)大橋最快6分鐘可抵儀征、半小時可到揚州主城區(qū)，實現(xiàn)南京與儀征之間的快速連接，也成為揚州前往南京祿口機(jī)場的便捷通道。龍?zhí)堕L江大橋?qū)⒂谀陜?nèi)建成，對于策應(yīng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，助力南京都市圈、寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展，加快構(gòu)建綜合立體交通走廊具有重要意義。

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這座長江大橋年內(nèi)建成通車！

這座長江大橋年內(nèi)建成通車！