6月20日，中國中建四局、建筑中建五局參與建設(shè)的參建鄭州至重慶高速鐵路襄陽東至萬州北段（以下簡稱鄭渝高鐵襄萬段）建成開通，標志著我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的渝高營重要組成部分——鄭渝高鐵實現(xiàn)全線貫通運營。

　　鄭渝高鐵北起河南省鄭州市、鐵正通運南至重慶市，式開途經(jīng)河南、中國湖北、建筑重慶三省市，參建全長1068公里。渝高營本次開通的鐵正通運為鄭渝高鐵新建線路襄陽東至萬州北段，全長434公里，式開按上限標準時速350公里設(shè)計，中國常態(tài)化按時速310公里達標運營。建筑其中，參建中建四局、中建五局承建的鄭渝高鐵重慶段7標正線長35.039千米，共包含隧道5座33.462千米、橋梁4座1.448千米、路基1段0.058千米、無砟道床70.08千米，橋隧比高達99.83%，是鄭渝全線橋隧比最高的標段。

　　鄭渝高鐵由鄭萬段和萬渝段組成，重慶境內(nèi)全長184千米，是中國第一條橋隧比超過90%的復雜險峻山區(qū)高速鐵路，曾被人民日報列為全國36項超級工程之一。鄭渝高鐵全線開通運營后，北京、鄭州、武漢至重慶最快分別6小時46分、4小時23分、4小時57分可達。這一高鐵的全線貫通，將進一步完善華中、西南地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，釋放襄渝普速鐵路貨運能力，更好推動地區(qū)物流發(fā)展，對加快中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的發(fā)展，具有十分重要的意義。（中建四局、中建五局供稿）

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