7月4日消息，小米作為全球第一家把驍龍8 Gen3手機(jī)處理器用到車上的把驍企業(yè)，小米YU7的手機(jī)上安安全性引起了網(wǎng)友的質(zhì)疑。

按照小米官方的處理說法，最新上市的器用全網(wǎng)小米YU7配備四合一域控制模塊，內(nèi)置ADD輔助駕駛域控制器、到車T-Box通訊模塊、友爭(zhēng)議博疑DCD座艙域控制器、主釋VCCD整車域控制器。小米

車輛搭載4nm工藝高通驍龍8 Gen3座艙SoC芯片，把驍號(hào)稱開機(jī)僅需1.35秒、手機(jī)上安全車整包升級(jí)最快15分鐘。處理

小米官方表示，器用全網(wǎng)小米YU7的到車車機(jī)的核心板通過了AEC-Q104車規(guī)級(jí)測(cè)試，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2倍以上嚴(yán)苛測(cè)耐久測(cè)試，友爭(zhēng)議博疑覆蓋超17類環(huán)境、280項(xiàng)測(cè)試場(chǎng)景，驗(yàn)證等效10年以上使用周期。

這樣的行為也是引發(fā)了網(wǎng)友的爭(zhēng)議，有人直言，消費(fèi)級(jí)的芯片放到車上這件事安全性存疑，如果真的沒問題，那么其他車企怎么會(huì)不做呢？

當(dāng)有網(wǎng)友提出：“不久的將來，我們就將用上消費(fèi)級(jí)的中控屏、消費(fèi)級(jí)的座椅、消費(fèi)級(jí)的電芯、電控、電驅(qū)......”的問題時(shí)，相關(guān)博主也是給出了自己的看法。

清華汽車系博士張抗抗KK直言，不會(huì)的，這是兩碼事。消費(fèi)級(jí)芯片上電控，不可能通過ISO 26262。守衛(wèi)安全底線，我和你的原則是一致的。

“不同的是，對(duì)底線的判斷不同。 把底線拔高是輕松的、容易的。”

據(jù)悉，ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)。

本文來源：http://www.iv82.cn/news/89f37599535.html

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